Se probaron hasta siete productos para todas las estaciones en la medida 235/55 R 18. Finalmente, los expertos de la revista alemana Gute Fahrt anunciaron un ganador: el AllSeasonContact de Continental: "Sigue siendo uno de los favoritos AllSeason, lo que le hace merecedor de una clara recomendación de GF". El vehículo de prueba fue un VW Tiguan.
Manejabilidad (en seco y mojado), frenado con ABS (en seco y mojado), aquaplaning (longitudinal y transversal), resistencia a la rodadura, confort y ruido de rodadura, fueron los criterios utilizados para medir el rendimiento en época estival. Las pruebas en carretera se realizaron en el norte de Italia. Para conocer la maniobrabilidad, la tracción y el frenado ABS (todo ello sobre nieve), el equipo editorial viajó a la invernal Suecia. En las calificaciones de verano, Continental fue el único fabricante que obtuvo la nota "Muy buena". El AllSeasonContact también recibió la misma calificación en la clasificación general.
Sólo otro neumático, además del AllSeasonContact, recibió la máxima calificación de "Muy bueno". La calificación "Bueno" fue otorgada dos veces, mientras que ninguno de los otros neumáticos participantes consiguió más que una calificación de "Satisfactorio".
El AllSeasonContact confirma una vez más las victorias obtenidas el año pasado en diversas pruebas de neumáticos para todas las estaciones por el 205/55 R 16 H/V (AutoZeitung 19/21) y 225/50 R 17 V/W (AutoBild 40/21). Hasta su lanzamiento al mercado, las tecnologías de neumáticos para todas las estaciones disponibles estaban orientadas al verano o al invierno.
Para el AllSeasonContact, Continental adoptó un nuevo enfoque con una innovadora mezcla de diseño de la banda de rodadura, compuesto, contorno del neumático y construcción. El neumático proporciona una eficaz solución a las anteriores deficiencias en el rendimiento en invierno y en mojado de los neumáticos para todas las estaciones.
