Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata una avería en un BMW X1 de segunda generación, fabricado desde 2015 hasta la actualidad, al cual se va a realizar un vaciado y llenado de aceite en la caja de cambios.

Vaciado/llenado del aceite de caja

• Tipo caja GS6-60DA ; GS6X60BA/DA
• Ubicación de los orificios de vaciado (1) (Fig. 1) y de llenado (2) (Fig. 2) de aceite de la caja de cambios.
• Tipo de tapones (Fig. 3).

• Tipo Caja: GS6-58/59 BG/DG
• Situación de los orificios de vaciado (1) y de llenado (2) de aceite de la caja de velocidades.