Con gran expectación y mínima ausencia de sus socios, HolyAuto celebró en sus instalaciones centrales en Córdoba su Junta General. Un evento en el que la presentación del proyecto tecnológico para que los socios del grupo se reaprovisionen automáticamente del almacén de Córdoba y optimicen su stock de referencias disponibles se erigió en el asunto estrella.

Manuel Alcalde, gerente de HolyAuto, que en octubre de 2022 celebraba los 15 años de su actual plataforma logística, descubrió así “lo que de primeras parecía un imposible: una tecnología que reduce vuestras faltas reduciendo al mismo tiempo vuestra inversión en stock”, les dijo a los socios presentes en esta Junta General.

El proyecto se ha desarrollado en tres fases: una teórica, una tecnológica y la fase práctica. Una vez presentado, “y aunque se hable de la cuadratura del círculo”, la “confianza es plena y los socios que llevan años con esta tecnología son los primeros en recomendarla”, asegura HolyAuto.

Como ejemplo, el propio presidente del grupo, Andrés García (Segocar, Segovia), que defendió así sus ventajas: “Esta tecnología nos permite tener más liquidez para ampliar nuestra variedad en referencias o líneas de producto”. E incidió también en las ventajas para los talleres, “que se encuentran con un incremento del nivel de servicio extraordinario reflejado en que somos la primera llamada de los reparadores; nunca les fallamos, tenemos la pieza que buscan”.

Otro testimonio destacado fue el de Enrique Gutiérrez (Suministros para Automoción Domínguez, Toledo). Sus estanterías están más vacías, pero sus ventas no paran de crecer y no tiene faltas. “¿Magia? No, matemáticas. Las ventajas van más allá, ya que con lo que se evita de comprar en plaza con esta tecnología mejoramos los márgenes y podemos realizar promociones más agresivas a nuestros clientes”.

Para HolyAuto, el margen para los distribuidores también aumenta porque la dinámica de trabajo que ofrece esta tecnología les hace más eficientes en todas las fases del aprovisionamiento; desde el análisis del stock y la ejecución de pedidos hasta la colocación del material.

Exprimir el almacén central de HolyAuto

Por otro lado, el valor del grupo y sus virtudes fueron resumidas por Diego Sánchez, uno de los socios históricos del grupo. “La rentabilidad es clave y los obsoletos y sobrestocks son el principal lastre. En HolyAuto tienen la solución; es más importante que nunca exprimir el almacén de Córdoba porque con más rotación tenemos menos faltas, explicó Diego García, que dejó su guinda para el final: “Llegar a los bonus y rápeles es mucho más fácil con esta tecnología”.

Con este proyecto, se extiende la sensación de un nuevo hito en HolyAuto, que se transmitió entre sus socios. “Vamos un paso por delante”, afirmaban sus responsables. El plan afecta positivamente asimismo a los proveedores, que "con este proyecto son los primeros en darse cuenta, especialmente al unificar en una gran cuenta los envíos y la facturación”.

“HolyAuto se ha hecho un hueco entre los grandes y no pierde ritmo; de hecho, la apuesta por este nuevo proyecto tecnológico parece seguir el devenir general del grupo: un gran acierto”, señala el grupo, tras la celebración de una Junta General en el que se abordaron otros asuntos como una ampliación de capital, inversiones, marketing, etc.