El aceite de la transmisión está sujeto al envejecimiento y al desgaste naturales. Dependiendo de la carga del vehículo y de las recomendaciones del fabricante para las transmisiones automáticas, los expertos aconsejan cambiar el aceite periódicamente para evitar daños o averías relacionados con el desgaste. ZF Aftermarket permite a los talleres independientes realizar dichos cambios de aceite de forma eficiente y profesional con kits específicos para cada modelo, datos técnicos y formación.

De este modo, ZF Aftermarket ofrece kits específicos de cada modelo que incluyen la cantidad exacta de aceite y las piezas de repuesto necesarias para llevarlo a cabo. Los talleres que ya dispongan del aceite adecuado también pueden adquirir los kits en versión sin aceite, que contenga sólo las piezas necesarias. Además, la empresa ofrece manuales de reparación y cursos de formación para convertir talleres independientes en especialistas en transmisiones.

Así, la gama de kits de cambio de aceite no sólo cubre las transmisiones propias de ZF, como la ampliamente utilizada 8 HP, sino también, cada vez más, las de otros fabricantes. La cartera de ZF Aftermarket también incluye kits para todos los fabricantes de equipos originales que trabajan con transmisiones automáticas, de doble embrague y CVT. 

No obstante, no sólo las transmisiones de los vehículos convencionales se benefician de un cambio de aceite. Y es que las transmisiones de todo tipo de híbridos también requieren un mantenimiento regular. Estas transmisiones con motores eléctricos integrados plantean retos muy especiales para el aceite de transmisión y ZF Aftermarket también ofrece los productos adecuados para ello con los fluidos ZF Lifeguard Hybrid.

Del mismo modo, también se recomienda cambiar el aceite del sistema de transmisión en los vehículos eléctricos con batería. Aunque estos vehículos no tienen engranajes convencionales, sí cuentan con un engranaje reductor en el eje eléctrico, cuyos componentes están sometidos a cargas elevadas debido al rápido aumento del par motor del motor eléctrico. Por ello, ZF suministra un kit de cambio de aceite para los ejes eléctricos de diversos vehículos de este tipo de combustión. 

"Mantener, reparar, sustituir"

El mantenimiento regular protege los componentes del vehículo de daños y evita reparaciones costosas. Porque el aceite en estas transmisiones es mucho más que un simple lubricante y, por tanto, debe mantenerse siempre en condiciones que permitan que cumpla sus múltiples funciones. Estas incluyen, por ejemplo, la refrigeración, la protección contra la contaminación y la transmisión de órdenes de control. Por tanto, ZF considera el aceite de transmisión como un componente funcional adaptado a la aplicación respectiva, de acuerdo con el principio: "Una transmisión, un aceite".

Los profesionales también recomiendan renovar el aceite de la transmisión en condiciones de funcionamiento puntuales como altas temperaturas y cargas, o si se desconoce el uso anterior del vehículo. En cualquier caso, siempre deben respetarse las especificaciones del fabricante. Esto aumentará la vida útil de la transmisión, "uno de los componentes más complejos y de mayor calidad de todo el vehículo y cuya sustitución supondría altos costes de reparación y tiempos de inactividad más largos", explican desde ZF. Esta hoja de ruta refleja perfectamente la estrategia "mantener, reparar, sustituir" de ZF, que representa un concepto de servicio, basado en la vida útil para un uso lo más sostenible posible del vehículo y el máximo tiempo de actividad para el cliente.

Así es la nueva gama de kits de cambio de aceite de ZF Aftermarket.