Electromecánica | La tecnología de recubrimiento de pistón EcoTough NG llega a la posventa

Reduce el desgaste de la falda del pistón hasta un 40% respecto a los estándares del mercado, explica la marca.

EcoTough NG, de Nüral
EcoTough NG, de Nüral

Federal-Mogul Motorparts ha anunciado la comercialización en el mercado de la posventa de la tecnología de recubrimiento de pistón EcoTough NG de su marca Nüral. Este recubrimiento para pistones, actualmente en producción, reduce la fricción, desgaste y ruido y ha sido diseñado para cumplir con los requerimientos térmicos de los motores de combustión interna.

La tecnología ya se emplea en los nuevos Fiat 1.0L GSE de 3 cilindros y 1.3L GSE de 4 cilindros Euro6 ‘Firefly’.

EcoTough NG reduce el desgaste de la falda del pistón hasta un 40% en comparación a los estándares del mercado, con la aplicación de una cobertura de apenas 15 micras, explican desde la compañía. Además, gracias a su construcción reforzada con óxido de metal y partículas de lubricante sólido añadidas adicionalmente, ofrece una mayor resistencia a la fatiga incluso en condiciones térmicas y de carga extremas.

Asimismo, reduce las pérdidas de fricción del pistón hasta un 15%, ayudando a lograr incrementos generales de la eficiencia del motor sin incrementar los costes de forma significativa.

Zane Verdina, Engine Expertise Brand Manager de Federal-Mogul, explica que “los motores de gasolina modernos turboalimentados incorporan componentes para lograr mayores cargas térmicas y mecánicas. EcoTough NG ha sido desarrollado para trabajar con estos parámetros y asegurar una durabilidad sostenible”.

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