En la década de los 80, Audi sacó a la calle su primer modelo con denominación Quattro. Se trataba (a excepción del efímero Jensen FF) del primer vehículo comercial que incorporaba la tracción total sin ser un todoterreno.

El éxito comercial de la tracción Quattro, secundada por los éxitos deportivos alcanzados en los más prestigiosos rallyes, han llevado a la marca germana a explotar la denominación, si bien el sistema ha variado mucho desde entonces hasta ahora.

En este vídeo se nos muestra cómo funciona la versión que introdujo la marca con el RS 5, coincidiendo con el 30 aniversario del sistema y que, posteriormente, se ha ido incorporando al resto de la gama.