La Asociación de Transformadores de Vehículos (Astrave) ha informado de que en 2022 la transformación de vehículos de combustión a GLP aumentó el 36,5% situándose en las 3.512 unidades. Asimismo, ha detallado que las marcas de coches que más se someten a este proceso son Toyota y Dacia, principalmente debido a la necesidad de las grandes flotas de taxis de implementar tecnologías de movilidad "más sostenibles y eficientes".
Astrave ha indicado en un comunicado que "esta tendencia consolida el auge de la conversión a GLP como una de las alternativas de movilidad de transición más efectivas a día de hoy.
Según informa Europa Press, la organización ha hecho hincapié en que "esta necesidad es cada vez más patente también entre los conductores particulares" debido a la entrada en vigor a comienzos de este año de la normativa que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a implementar zonas de bajas emisiones.
La asociación ha resaltado que "todos los coches de gasolina que estén matriculados a partir de 2006 y cumplan con la norma Euro 4 en adelante (actualmente está en vigor Euro 6), pueden obtener la etiqueta ECO con la transformación a GLP. Un distintivo medioambiental con el que se aseguran no tener inconvenientes para acceder a las zonas de bajas emisiones de aquí a los próximos años”.
Más barato
Asimismo, desde Astrave han defendido que repostar GLP "puede llegar a ser" hasta un 40% más barato que con gasolina en función del vehículo.
Javier Navarro, presidente de Astrave, ha indicado que "el GLP es una tecnología de transición necesaria en estos momentos para ir caminando hacia el escenario de descarbonización que plantea la Unión Europea. No obstante, hace falta un mayor compromiso por parte de las administraciones españolas para concienciar a los conductores sobre la existencia de alternativas de movilidad más eficientes que la gasolina y el diésel para cumplir con dicho objetivo”.
