Las previsiones del mercado de automoción han empeorado drásticamente respecto a las que se podían vaticinarse a comienzos de año. La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y Faconauto, la patronal de concesionarios, estiman que las cifras van a caer entre el 40% y el 45% en el conjunto de 2020, con volúmenes cercanos a las 700.000 unidades.

El escenario descrito tiene en cuenta el período del estado de alarma y las semanas de desescalada progresiva. Ambas organizaciones coinciden en que los dos primeros trimestres serán duros en cuanto a las ventas de vehículos, dado el crecimiento de la incertidumbre económica entre los consumidores. Las cifras de comercialización serán muy inferiores a las registradas en 2019, acercándose hasta los peores datos de la crisis económica de hace una década.

Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto, hacía alusión a que "no podemos permitirnos estas previsiones, porque somos un pilar básico de la economía y del tejido empresarial. No olvidemos que, en todas las comunidades autónomas y provincias, la actividad de los concesionarios tiene un peso determinante en su economía y en generación de empleo. Es fundamental trabajar en reactivar la demanda interna, y para ello se necesita un plan firme y generoso que impacte sobre las economías familiares y de los autónomos, que son las que más están sufriendo las consecuencias de esta crisis, para que no renuncien a sus necesidades de movilidad. Sin clientes en nuestros concesionarios, la maquinaria de la automoción no se pone en marcha. Ahí es donde empieza todo el proceso. Para evitar que estas previsiones se hagan realidad, y hasta que los clientes vuelvan a los concesionarios, es necesaria, en primera instancia, la prórroga de los ERTEs por causas de fuerza mayor, que la mejor herramienta. El sector está ilusionado y comprometido para recuperar la actividad lo antes posible, atendiendo a las fases de desescalada y siempre priorizando la salud de los clientes y trabajadores en entornos seguros, libres de Covid. Estamos a disposición de las Administraciones para trabajar y darle forma a medidas que, seguro, contribuirán a revertir esta negativa tendencia".

Por su parte, José López-Tafall, director general de Anfac, explicaba que "es imprescindible tomar en cuenta la situación de especial debilidad en la que se encuentra el sector de la automoción, uno de los pilares de la economía española y el único sector industrial que lleva parado en seco más de un mes. José López-Tafall indice en la importancia de "poner en marcha cuanto antes medidas de estímulo coyunturales a la demanda de vehículos, que acerquen las nuevas tecnologías, más eficientes y seguras, a los ciudadanos y evitar así que opten por vehículos de más de 15 años, con un impacto muy negativo tanto en términos medioambientales como de seguridad vial".

Asimismo y para concluir, ha hecho hincapié en que "la experiencia demuestra que las ayudas a la automoción tienen un retorno muy positivo, tanto en términos económicos, porque por cada euro aportado se recaudan 1,7 euros en ingresos fiscales, como en términos medioambientales; pues contribuyen a la reducción de emisiones de CO2 al achatarrar vehículos más viejos y a alcanzar nuestros objetivos de descarbonización".