La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) alerta de que el consumo real de los vehículos es, al menos, el 30% superior al declarado por los fabricantes. Este es uno de los primeros resultados del proyecto Mile21, la base de datos colaborativa que recoge información de consumo real de miles de vehículos anotada por los propios conductores europeos.

Es más, los coches sujetos al anterior ciclo de homologación, el NEDC, que son la gran mayoría de los que circulan por nuestras carreteras, consumen hasta el 62% por encima de lo homologado. Una diferencia que, si bien se reduce cuando se trata de vehículos sujetos al actual ciclo de homologación, el WLTP, sigue siendo excesiva, puesto que puede llegar a superar el 30%. De ahí que OCU considere que dicho ciclo debe volver a revisarse, por considerar que se está engañando al comprador y futuro usuario del coche.

Conducción eficiente

Esta elevada diferencia, sin embargo, puede reducirse hasta el 5% siguiendo los consejos de conducción eficiente ofrecidos por la propia plataforma Mile21. Es decir, si se rebaja el consumo 0,2 litros a los 100 kilómetros, se consigue un ahorro de combustible de más de 50 euros al año para quienes recorran 20.000 km al año con su coche.

Por ello, la organización de consumidores invita a los conductores a conocer los consejos de eficiencia en la conducción a través de esta plataforma colaborativa y a dejar los datos de consumo de su coche, con el fin de ampliar información y poder conocer qué marcas, en concreto, difieren en mayor medida del consumo real.

Asimismo, OCU solicita al Gobierno que el actual Impuesto de Matriculación no solo responda al consumo del coche, sino también a las emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas, por ser directamente perjudiciales para la salud y peligrosamente elevadas en muchas grandes ciudades.