Chapa y pintura | Los talleres murcianos pierden más de 546 millones al año por las malas prácticas de las aseguradoras

Unos 450 carroceros y 1.800 trabajadores se ven afectados por un precio de mano de obra de 34,6 euros de media, cuando deberían facturar 46 euros para sobrevivir.

Los talleres murcianos pierden más de 546 millones de euros anualmente por las malas prácticas de las aseguradoras
Denuncia que las aseguradoras restringen el derecho a elegir libremente su taller de confianza

Los talleres de la Región de Murcia, junto con aproximadamente 1.800 empleados, enfrentan una amenaza debido a las prácticas abusivas de las aseguradoras, según lo expuesto por la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia (Fremm) en el Parlamento Europeo.

El presidente del Gremio de Talleres de Reparación de Automóviles (Grematur), que forma parte de la Fremm, José de la Cruz López García, informó sobre estas prácticas que ponen en riesgo la viabilidad del sector.

Recientemente, se llevó a cabo una reunión en Bruselas con diputados europeos, donde representantes de organizaciones empresariales del sector de venta y reparación de vehículos de España como Conepa, Fagenauto, Ganvam y Cetraa, denunciaron estas prácticas.

"Las aseguradoras pagan de media 34,6 euros de media al taller multimarca de carrocería, cuando deberían facturar 46 euros para sobrevivir, por lo que pierden más de 546 millones de euros anualmente", explican desde Fremm

López destaca que las aseguradoras intentan imponer sus criterios de costes, ignorando el precio real de la reparación en los talleres y poniendo en peligro su estabilidad. "En el caso de la Región de Murcia, se ven afectados unos 450 talleres de chapa y pintura y a unos 1.800 trabajadores".

Estas prácticas denunciadas incluyen determinar unilateralmente el precio por hora del taller, imponer el tipo de recambio a utilizar y exigir reparaciones en lugar de reemplazos cuando no es lo más seguro. Además, implementan mecanismos para controlar los costos de reparación, como contratar peritos no independientes y utilizar baremos diseñados por las propias aseguradoras.

López también señala que las compañías restringen el derecho de sus asegurados a elegir libremente su taller de confianza, especialmente cuando se trata de terceros afectados por un accidente.

Ante esta situación, el sector de automoción de la Región de Murcia, junto con el resto del sector en España, solicita apoyo a las instituciones europeas para garantizar la libre competencia en el mercado asegurador y proteger así los intereses de los consumidores.

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