Las aseguradoras comienzan a tener cada vez más argumentos para no incrementar el precio de la mano de obra de los talleres, principal reivindicación, aunque no la única, del sector reparador en el conflicto con las compañías de seguros. Porque, según Rastreator, el precio anual medio del seguro de automóvil en España (incluyendo pólizas a todo riesgo, a terceros ampliado y a terceros) se sitúa en 767 euros, lo que supone una subida del 18% en comparación con el año pasado, según datos del 'Ranking de los coches más caros y más baratos de asegurar en 2022' de Rastreator.

El comparador 'online' de seguros explicó que este incremento de las primas de los seguros se justifica por el aumento del IPC y señaló que la edad y experiencia del conductor, el historial de siniestralidad y las características del vehículo o del aparcamiento son los principales criterios que hacen variar los precios de las primas, según recoge Europa Press.

El responsable de Seguros de Rastreator, Víctor López, apuntó que el coste de vida ha aumentado de manera generalizada en todos los ámbitos y esto también ha afectado a los seguros de coche. No obstante, añadió que, pese a eso, "es uno de los productos donde menos variación de precios ha habido, ya que el coste final depende sobre todo del perfil del conductor y el vehículo".

El informe elaborado por el comparador 'online' pone de manifiesto que los Dacia Spring (343 euros) y Jogger (354 euros) y el Lada Niva (361 euros) se sitúan en la actualidad como los modelos más baratos para asegurar, mientras que el 'top 5' lo completan el Suzuki Jimny (372 euros) y el MG ZS (376 euros).

En el lado opuesto se posicionan el Mazda RX-8 (1.367 euros), el Porsche 911 (1.236 euros) y el Audi A7 Sportback (1.216 euros), por delante del Nissan 350 Z (1.214 euros) y del Porsche Panamera (1.203 euros).