Color muy reconocible por su brillo y contraste, el PN00 “Quicksilver” de Tesla es un gris metalizado que destaca entre una zona muy reflectante y un flop profundo, lo que crea un acabado visualmente definido y estable. Este efecto óptico, resultado de la finura del metalizado y de la superposición de capas, hace que su reproducción sea más compleja que la de un color sólido o bicapa y requiera una aplicación muy precisa.

Son necesarios acabados y procesos múltiples, pues requiere un control preciso de todo el proceso, desde la medición del color hasta la aplicación de los ciclos y los tiempos de secado. Utilizar los materiales adecuados y mantener una técnica uniforme es clave para conservar la finura del metalizado y el contraste característico de este color. En este contexto, la  base BM-700 del sistema Blucrom es fundamental para reproducir el PN00 Quicksilver con la mayor fidelidad. Su uso permite mantener la estabilidad visual del color y respetar el efecto característico que define este acabado multicapa.

Para reproducirlo mediante este sistema Blucrom se emplea un proceso multicapa compuesto por:

• Capa base negra (BB-606): Es la capa inicial y sirve como fondo del color. Permite estabilizar la tonalidad y asegurar una cubrición uniforme de las capas posteriores.
• Color PN00 aplicado en ciclos: Es la capa que aporta el tono metalizado del color. Se obtiene diluyendo el PN00 1:1 con BB-110 y aplicando entre 3 y 4 ciclos para conseguir la densidad adecuada del efecto. Aquí es donde se controla la textura, la uniformidad y el comportamiento óptico del metalizado, para ello es muy importante respetar la aplicación de los ciclos.
• El barniz: Capa final del sistema. Define el nivel de brillo deseado, potencia la uniformidad final al acabado y garantiza protección frente a agentes externos.

Calcar un color tricapa como el PN00 Quicksilver requiere seguir una secuencia concreta de pasos para asegurar que la finura del metalizado, la intensidad del efecto y la transición entre capas se vean correctamente reflejadas en el resultado final.

El gris metalizado de Tesla, en siete pasos

El equipo de Crom Campus de Roberlo, expone el proceso de aplicación de forma clara y detallada, en siete pasos, siguiendo el orden real de trabajo.

1. Medición y preparación inicial: Antes de comenzar a pintar, es fundamental obtener una lectura precisa del color. A partir de esta medición se elaboran tres placas de control aplicando distintos números de ciclos. Éstas se comparan directamente con el vehículo para determinar cuántos ciclos de color PN00 serán necesarios. Una vez definido el color, la superficie se lija cuidadosamente con lijas de P800 a P1000 hasta obtener un acabado uniforme, y se desengrasa antes de continuar con el proceso.
2. Capa base de color negro (BB-606): El proceso empieza con la aplicación de la base bicapa negra BB-606 sobre la zona aparejada, ampliándola ligeramente para facilitar la integración. Esta capa es esencial para aportar profundidad al sistema. Una vez aplicada, se deja 15 minutos de flash off a 20 ºC -o hasta matizar mediante Ventury-.
3. Primera capa de Color Blend: El Color Blend se obtiene a partir del BB-105 y BB-110 con una relación de peso de 100:25 (100g BB-105 y 25gr BB-110). Antes de empezar con los ciclos de color PN00, se aplica una capa homogénea de Color Blend sobre toda la pieza reparada. Es importante no extenderlo hasta el final de la pieza difuminada. Este producto actúa como difuminante, facilitando la integración del color en reparaciones parciales y suavizando la transición entre zonas pintadas y originales.
4. Aplicación de los ciclos de color PN00: Con el Color Blend aún húmedo, se inicia la aplicación del color PN00, previamente diluido 1:1 con BB-110. En esta fase se construye el efecto metalizado característico del Quicksilver. Cada ciclo se compone de dos manos cruzadas y finas, aplicadas de forma uniforme para lograr el acabado más homogéneo posible, respetando un flash off de 5 minutos a 20 ºC entre ciclos. En cada uno de ellos, se amplía ligeramente la zona de aplicación, favoreciendo la integración visual de la reparación con el resto de la pieza. El número de ciclos necesarios se determina a partir de las placas de calibración, siendo habitual aplicar dos o tres ciclos antes del último paso.
5. Segunda aplicación de Color Blend: Antes del último ciclo de color, se vuelve a aplicar otra capa fina de Color Blend, igual que en la primera ocasión, para integrar mejor la transición del color.
6. Aplicación del último ciclo del PN00: Con el Color Blend todavía húmedo, se aplica el último ciclo del color PN00, manteniendo la misma técnica: manos cruzadas, ligeras y finas, ampliando la zona respecto al ciclo anterior. Entonces, se deja un flash off final de 15–20 minutos a 20 º
7.  Barniz: el acabado final: Después de este flash off final, se aplican las manos de barniz, que aportan protección, brillo y estabilidad al efecto final del color. El barniz también contribuye a potenciar el efecto óptico del PN00, por lo que se recomienda utilizar uno de alta calidad.

El proceso incluye dos capas de Color Blend, que actúa como difuminante.