Reparación | Casi 200.000 vehículos regresaron a las ITV sin corregir los fallos detectados

En las segundas inspecciones, en 2014, 3,1 millones de los rechazados superaron la revisión mientras que el 5,92% no lo hizo.

Casi 200.000 vehículos regresaron a las ITV sin corregir los fallos detectados Casi 200.000 vehículos regresaron a las ITV sin corregir los fallos detectados
Casi 200.000 vehículos regresaron a las ITV sin corregir los fallos detectados

De los más de 3,3 millones de vehículos que las ITV 'enviaron' al taller en 2014 tras no pasar la primera inspección, 197.328 fueron también rechazados en la segunda comprobación, según la asociación Aeca-ITV.

Esta organización, que a principios de abril adelantó los principales datos del sector correspondientes al año pasado, acaba de publicar su balance de actividad referente a 2014. En él se pone de manifiesto que el 5,92% de los vehículos rechazados en la primera visita a las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos españolas, tampoco la superó a la segunda oportunidad.

Esto pudo deberse a que los vehículos no acudieron a los establecimientos de reparación para subsanar los defectos hallados y, aún así, intentaron superar la ITV o bien, no corrigieron todos los apuntados en la primera inspección. Sin embargo, 3.137.553 sí 'hicieron sus deberes' y enmenderon sus defectos antes de regresar a las estaciones de inspección técnica para el visto bueno definitivo.

En total, las ITV revisaron 18.579.016 vehículos el año pasado lo que supone el 3,3% más que en 2013. Del total de vehículos inspeccionados, 3.333.914 no superaron a la primera la revisión obligatoria. Esto significa que casi uno de cada cinco vehículos fue rechazado por no reunir las condiciones mínimas de seguridad o por emitir a la atmósfera emisiones contaminantes y nocivas superiores a lo permitido.

Durante las inspecciones se detectaron 20.263.230 defectos, de los que 5.725.242 eran graves (aquellos que automáticamente imposibilitan que un vehículo pueda superar la inspección técnica). De este modo, el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado fue de 1,7 defectos por vehículo.

Esta cifra de 5,7 millones de defectos graves detectados implica un descenso del 2% con respecto a 2013 (5.831.174). Por su parte, los defectos leves (aquellos señalados al usuario para subsanarlos, pero que no implican necesariamente  el no superar la revisión), experimentaron un alza en 2014 del 8% hasta alcanzar los 14.537.988.

En 2014 el descenso de los defectos graves fue generalizado, según Aeca-ITV en todos los tipos de defectos, con la excepción de los capítulos 'Identificación', 'Dirección' y 'Ejes, Ruedas, Neumáticos'. Sobre el total de defectos graves detectados, los apartados en los que más defectos graves se hallaron fue en alumbrado y señalización (24,2%), seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (22,8%) y frenos (15,5%).

Por el tipo de vehículo rechazado los que presentaron las mayores deficiencias fueron autobuses, camiones, remolques y semirremolques. Así, estos tres tipos de vehículos, presentaron las mayores tasas de rechazo al tratar de pasar la ITV: camiones (26,8%) seguidos de remolques y semirremolques (26,4%), y autobuses (24,7%).

En el caso de los defectos leves, se detectaron 14.537.988, el 8% más que en 2013 (13.455.758). El mayor número de defectos leves correspondió a los apartados alumbrado y señalización (36,3%), motor y transmisión (18,9%), acondicionamiento exterior, carrocería y chasis (16,7%), y frenos (11,8%). Por tipo de vehículo, camiones,  furgonetas y autobuses fueron los que más fallos leves presentaron.

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