Electromecánica | Cómo funciona el freno de estacionamiento eléctrico (2ª parte)

Estos dispositivos pueden accionarse de forma manual o automática, según las circunstancias en las que se encuentre el coche.

El uso cada vez más habitual de este sistema de freno ha proporcionado diversas ventajas
El uso cada vez más habitual de este sistema de freno ha proporcionado diversas ventajas

Con la implantación de la electrónica y la aparición de los frenos de estacionamiento automáticos, se han alcanzado diversas ventajas frente al sistema mecánico.

La más notable de todas ellas es la reducción de elementos en el habitáculo, ya que se sustituye la palanca de accionamiento tradicional por un pequeño interruptor, el cual transmite la voluntad del conductor a un calculador que gobierna los actuadores.

Sin embargo, este sistema no solo se activa de forma manual, sino que también es capaz de hacerlo de forma autónoma, en función de determinadas circunstancias en las que se pueda encontrar el vehículo.

En el siguiente vídeo, se puede apreciar las partes fundamentales de las que se compone el freno de estacionamiento eléctrico y automático.

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