Vehículo industrial | Los 135 talleres de Top Truck reciben un máster en diagnóstico con osciloscopio digital

El objetivo de la formación es enseñar a realizar la diagnosis correctamente en el menor tiempo posible y con la mayor precisión, pues es determinante para conseguir la máxima eficiencia y rentabilidad de los talleres.

El equipo de Formación Técnica de Top Truck está recorriendo en octubre y noviembre toda España
El equipo de Formación Técnica de Top Truck está recorriendo en octubre y noviembre toda España

El área de formación técnica de la red de talleres especialistas en vehículo industrial que promueve Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) ha reactivado su programa de formaciones técnicas presenciales. Está previsto que los 135 talleres miembros de Top Truck, en colaboración con los socios del grupo, realicen un “máster en diagnosis para vehículo industrial con osciloscopio digital” en alguna de las localizaciones programadas.

El equipo de Formación Técnica de Top Truck, liderado por Manuel Castellón, está recorriendo en octubre y noviembre toda España para impartir su máster en manejo de osciloscopio digital para el diagnóstico del vehículo industrial. La formación, realizada con el apoyo técnico de Rubén Rubio, incluye prácticas sobre un moderno vehículo Euro VI.

Para el coordinador general de Top Truck, Jesús Cámara, la correcta diagnosis de un vehículo industrial, en el menor tiempo posible y con la máxima precisión “incide directamente en la eficiencia y rentabilidad de nuestros talleres. Ese es el objetivo de nuestro máster en diagnosis osciloscopio digital: elevar el conocimiento de nuestros técnicos de red en lo que respecta al análisis e interpretación de señales en las líneas CAN y sensores de todo tipo”. En definitiva, resume Cámara, se trata de “hacerles más capaces y autónomos, mejor preparados para contrastar sus diagnósticos con el soporte de nuestros técnicos de asistencia”.

Teoría y práctica

Estos conocimientos están asimilándose no solo desde un punto de vista teórico, sino también mediante prácticas reales sobre un moderno vehículo Euro VI equipado con los últimos sistemas anticontaminación y los componentes más avanzados y complejos que se pueden encontrar en nuestras carreteras.

El máster está siendo todo un éxito de convocatoria y el ambiente es estupendo, asegura Cámara, y añade que está teniendo “una gran acogida por parte de técnicos asistentes y socios distribuidores, que esperaban la vuelta a la presencialidad y el contacto con el equipo de formación y asistencia que les presta servicio en su día a día”.

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