Buenos augurios. La cifra de negocio de los talleres de vehículo industrial en España crecerá este 2026 un 6,4%, mientras que la actividad, en términos de órdenes de reparación, vivirá un incremento bastante más moderado, de cerca del 1%, y una presión aún significativa al alza de los precios, superior al 5%. 

Así son las previsiones realizadas al conjugar una serie de factores determinantes para el sector como los últimos datos del parque circulante disponible y del histórico de ventas de los últimos años, en función de la evolución del PIB, de la actividad del transporte de mercancías y viajeros, y de la marcha de los precios en términos de IPC y de los suministros del taller, en particular de los recambios.

El estudio de estas previsones baraja tres escenarios de ventas en los talleres españoles de vehículo industrial, desde uno más conservador, a otro intermedio y uno claramente expansivo. En el intermedio y más factible, el mercado de la posventa del vehículo industrial encara el año con claras perspectivas de crecimiento, a excepción hecha de la especialidad del neumático. 

Si para la media de las tres especialidades -mecánica, carrocería y neumáticos- el crecimiento de las ventas y de la actividad es del 6,4% y del 0,7%, respectivamente, con una inflación de la factura media del 5,7%, en el caso de cada una de ellas hay significativas diferencias. 

Al desmenuzar cada especialidad, estos serían los datos de las previsiones que ha presentado el Club de la Posventa del Vehículo Industrial a sus socios. 

• Mecánica: El número de órdenes de reparación crecería un 0,7%, mientras que el valor del mercado avanzaría un 6,5%, impulsado por un aumento del 5,8% en el precio medio por operación.
• Carrocería:, Incrementará un 1,4% su actividad y crecerá un 8,0% en valor, apoyado en una subida del 6,5% en precios.
• Neumáticos: Mantendrían una evolución más débil con una caída del 4,6% en actividad y un valor de mercado que retrocedería un 2,6%, pese a un pequeño aumento del 2,1% en el precio medio.