Los talleres españoles de vehículo industrial aumentaron ligeramente, un 0,8%, el número de órdenes de reparación, realizadas entre septiembre de 2025 a agosto de 2026, mientras que su facturación creció un 4,2%, en relación a los mismos doce meses anteriores. Este ascenso, en buena medida, llegó por un incremento de los precios del 3,3%. Esa es la principal conclusión del último informe anual de evolución de mercado elaborado por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial.

En este sentido, durante los últimos doce meses, los talleres españoles que mantienen y reparan camiones y autobuses facturaron algo más de 2.373 millones de euros, cuando en los doce meses anteriores -tramo comprendido entre septiembre de 2024 y agosto de 2025- habían alcanzado unas ventas cercanas a los 2.278 millones de euros. 

Asimismo, esta tendencia anual se ve igualmente reflejada en los resultados obtenidos en el cuarto bimestre del 2026. En los mismos, se aprecia, por un lado, estabilidad, ya que en julio y agosto de 2026 creció en un 0,5% el número de órdenes de reparación en comparación con esos dos mismos meses de 2025. Se constata, asimismo, un auge superior tanto de la facturación como de los precios del taller, que en el bimestre julio-agosto se anotan un alza del 4,3% y del 3,9%, respectivamente, en relación al mismo periodo de 2025. 

Para confeccionar estos datos, el Club de la Posventa del Vehículo Industrial lleva a cabo el análisis de las órdenes de reparación de una muestra de 268 talleres que trabajan el vehículo industrial en España. Esos talleres forman parte del universo de 7.979 talleres que integran la base de datos del Club, entre especialistas y exclusivistas.