El correcto mantenimiento de los neumáticos de los vehículos industriales pueden conllevar un ahorro de más de 6.400 euros en costes para una flota de transporte con una media de 40 vehículos, según los datos de MasterCare para Euromaster.

La monitorización del estado de los neumáticos permite llevar a cabo un mantenimiento predictivo de las cubiertas y adelantarse a las necesidades de los camiones de una flota, previniendo problemas y averías mayores.

Realizar un control del estado de los neumáticos permite alargar la vida útil de los mismos y ahorrar en la partida de recambios, evitando importantes averías que se producen por el desgaste de las gomas y otros imprevistos como los pinchazos, llegando a reducir hasta el 70% las paradas inesperadas y la necesidad de asistencia en carretera. En este sentido, durante el 5% de las revisiones preventivas realizadas, se detectan estos pinchazos.

Otra de las operaciones que ocasiona ahorros por parte de los conductores está relacionada con el rayado de neumático, una sencilla intervención que realiza el profesional del taller y que permite que el vehículo ruede el 25% más de kilómetros en condiciones óptimas, ya que favorece la adherencia y la evacuación del agua, ofreciendo menor resistencia y un consumo de carburante inferior.

Euromaster recomienda que la revisión de los neumáticos se realice cada tres meses, haciendo mención a que, también, la permutación de las cubiertas para equilibrar el desgaste de las ruedas incrementa hasta el 20% los kilómetros que puede llegar a recorrer, mejorando la adherencia y reduciendo la distancia de frenado.

"Nuestra idea es prevenir antes que curar. El correcto mantenimiento de una flota es clave, pues los profesionales se aseguran de que todos los camiones están en perfecto estado y procura importantes ahorros de coste. Lo ideal es disponer de un informe completo de situación de su flota con el estado de cada neumático en cada uno de los ejes, lo que también les ayuda a la hora de organizar sus gastos y ser más eficientes", ha concluido Regis Lemort, gerente de categoría B2B de Euromaster.