AME (Automotive Mobility Europe) ha anunciado en este inicio de abril la culminación de su fusión con Cecra, por la cual se convertirá en "la voz unificada que representa a los sectores de distribución, servicios y posventa de la movilidad individual en Europa". Esta iniciativa garantiza que las prioridades del sector estén representadas de manera efectiva en los niveles más altos de la formulación de políticas de la UE. AME trabajará para promover "una regulación justa, salvaguardar el acceso al mercado y reforzar el apoyo a las pymes", afirman desde su Junta Directiva.

De este modo, AME pasa a reunir a las principales asociaciones nacionales que representan al ecosistema de servicios de automoción y movilidad en toda Europa -desde concesionarios hasta talleres de reparación, empresas independientes y franquiciadas-, así como a los Consejos Europeos de Concesionarios, en un único organismo europeo más sólido. En el caso concreto de España, la recién creada SAME, en marcha desde el pasado febrero, se integrará en su estructura, conformada por la alianza estratégica entre Cetraa, Fagenauto y Ganvam.

"Lanzamos la idea de crear una nueva y sólida alianza en París en 2025, me complace enormemente que la fusión entre Cecra y AME se haya completado, porque AME se basa en la ambición compartida de crear una voz unificada a nivel de la UE para garantizar una representación sólida, fomentar la innovación y apoyar la transformación sostenible de la movilidad en toda Europa", declaró Xavier Horent, CEO de Mobilians y copresidente de AME.

Por su parte, Jürgen Hasler, director general de ZDK y también copresidente de AME, reconoció que tienen "mucho trabajo por delante". "Nuestro sector está experimentando una de las transformaciones más significativas de las últimas décadas y esto exige toda nuestra atención, una voz fuerte y unida en Bruselas, por ello, esperamos colaborar en AME en este momento crucial para el sector y seguir fortaleciendo y ampliando nuestras alianzas en Bruselas”, declaró.

“Durante más de 40 años, Cecra ha sido la voz de confianza de los concesionarios y talleres de reparación en Bruselas, ahora al unir fuerzas en AME, estamos creando una organización más sólida e influyente en un momento crucial, ya que la industria de automoción está experimentando una profunda transformación, me enorgullece que hayamos dado este paso para ser aún más influyentes en beneficio de nuestros miembros en toda Europa, esperamos aportar nuestra experiencia a las instituciones de la UE a través de AME”, afirmó, por su parte, Peter Daeninck, presidente de Cecra.

En su comunicado conjunto de presentación, Cecra y AME desean, precisamente, "agradecer a Peter Daeninck su liderazgo de larga trayectoria y su papel fundamental para que esta fusión se hiciera realidad, ya que su contribución ha sido esencial para dar forma a esta nueva organización europea, así como su dedicación al sector a lo largo de los años".

Prioridades políticas

En sus primeros pasos tras la fusión, AME ha querido establecer una batería de prioridades políticas que debe encarar cuanto antes para mejorar el presente y futuro de la posventa: 

• La legislación debe ser más sencilla, más coherente y menos burocrática para que las pyme puedan desenvolverse con facilidad.
• Necesidad urgente de un marco de mercado justo y transparente en el sector automovilístico.
• Acceso tanto a los datos del vehículo como a la reparación de baterías, ya que son elementos esenciales para nuestros miembros.
• El sector minorista y de reparación debe convertirse en una prioridad política.
• Pleno apoyo a la descarbonización del transporte por carretera. AME contribuirá a la elaboración de políticas predecibles a largo plazo y soluciones tecnológicas abiertas para un transporte por carretera climáticamente neutro.
• Necesidad de mejorar las redes de recarga fragmentadas en toda Europa, y la recarga debe ser más sencilla, barata y transparente. Además, las redes eléctricas deben reforzarse para dar soporte a la creciente demanda, garantizando que la electrificación sea un facilitador y no un obstáculo.

Quién es quién en AME

La Junta Directiva de AME queda compuesta de la siguiente forma:

Copresidentes:

• Xavier Horent, director general de Mobilians (Francia).
• Jürgen Hasler, director general de ZDK (Alemania).

Vicepresidente:

• Gitte Seeberg, directora ejecutiva de AutoBranchen Danmark (Dinamarca)

Tesorero:

• Rodrigo da Silva, presidente ARAN (Portugal).

Miembros de la Junta Directiva:

• Geert Brummelhuis, director de comercio minorista de automoción Bovag (Países Bajos).
• Tero Lausala, director ejecutivo de AKL (Finlandia).
• Henri de Hemptinne, presidente Traxio (Bélgica).
• Jaime Barea, presidente Ganvam (España).