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Reparación

"La falta de personal cualificado en los talleres viene agravándose desde hace ocho años"

María José Lladró, secretaria técnica de Fevauto, reconoce que sigue habiendo "cierto estigma" con la posventa: "De 20 alumnos que empiezan apenas cuatro o cinco terminan el grado superior"

Publicado: 13/04/2026 ·10:29
Actualizado: 13/04/2026 · 10:29
  • La mano de obra joven, cada vez más necesaria en los talleres, tanto en Valencia como en el resto del país.

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Problemas hasta para cubrir sustituciones temporales. Los talleres de la Comunidad Valenciana han vuelto a hacerse eco de los enormes problemas, cada vez más graves, que tienen por la falta de personal cualificado. Una escasez que tiene doble impacto, uno consecuencia del otro: las dificultades para cubrir puestos de trabajos necesarios por la demanda de trabajo existente y, por este motivo, los retrasos en las reparaciones. 

Porque desde el sector aseguran que encontrar empleados formados se ha convertido en uno de los principales obstáculos del día a día. La falta de relevo generacional es una de las causas principales. Y es que cada vez menos jóvenes optan por estudiar Formación Profesional en automoción, lo que reduce la entrada de nuevos profesionales en un sector que, además, cuenta con plantillas envejecidas. Un panorama que, por desgracia, no es exclusivo de Valencia. es denominador común en todo el país. Así lo corrobora a su paso por la cadena SER, la secretaria técnica de Fevauto, María José Lladró, que ubica este problema en el calendario: "Lleva agudizándose desde hace ocho años".

"Hablas con los centros de Formación Profesional y te dicen, que le han entrado 20 personas, pero la realidad es que ya suelen abandonar la mitad durante el camino y que lleguen al final de los dos años y medio de su duración, a lo mejor, terminan ocho", describe sobre el contexto de la formación en posventa añadiendo que, desde su patronal, "siempre se trata de motivar al alumno a que haga el grado superior, porque estás a dos años de completarlo, aprendes más y sales más formado, sin embargo, como mucho, finalizan este grado cuatro o cinco personas", lamenta.

El otro problema que aparece es que el tener menos personal preparado atañe consecuencias directas a los tiempos de espera. En muchos talleres, las reparaciones se retrasan ante la imposibilidad de asumir el gran volumen de trabajo, lo que afecta tanto a clientes particulares como a empresas.

Este paisaje compromete la continuidad de muchos negocios. Así, algunos talleres se ven obligados a cerrar cuando sus propietarios dan el paso de jubilarse. ¿Por qué Porque no encuentran relevo y, claro está, es una espiral en constante bucle, porque reduce aún más la capacidad del sector para dar servicio.

Campañas en institutos

En pos de revertir esta situación, asociaciones del sector están impulsando campañas en institutos para fomentar la Formación Profesional. Lladró insiste en que "en apenas dos años se puede acceder a un empleo estable, bien remunerado y con alta inserción laboral".

Pese a ello, la complicación es evidente, más cuando reconocen que persiste "cierto estigma hacia este tipo de estudios y profesiones", pese a que el sector ha evolucionado y ofrece mejores condiciones laborales, mayor especialización tecnológica y oportunidades de desarrollo profesional.

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