Reparación | Proveedores de automoción piden unidad y flexibilidad en la aprobación de los ERTE

Los clústeres de automoción españoles exigen criterios comunes para aplicar en las distintas comunidades.

Los proveedores de automoción españoles se comprometen con la Agenda 2030
Las exigencias de los proveedores de automoción españoles frente a los ERTEs

Sernauto y los Clústeres de Automoción de varias Comunidades Autónomas, como Navarra (Acan), País Vasco (Acicae), La Rioja (AEiRioja), Comunidad Valenciana (Avia), Aragón (Caar), Galicia (Ceaga), Cataluña (Ciac), Cantabria (Gira), Castilla y León (Facyl) y Madrid (Mca) reclaman que la solicitud de ERTEs en base al criterio de fuerza mayor se pueda fundamentar de forma clara y uniforme en todas las Comunidades Autónomas y bajo el mismo criterio. Los proveedores de automoción solicitan al Gobierno que estos Expedientes de Regulación Temporal de Empleo se acepten como consecuencia del cierre de sus clientes finales, pues las plantas de fabricación de automóviles han parado su actividad.

A esto, añaden el drástico descenso de la actividad en el suministro de componentes en el mercado de recambio como consecuencia de la disminución de la actividad en talleres, dedicada a la reparación de servicios urgentes.

En base a esto, los proveedores de automoción españoles consideran que debe existir un criterio único a la hora de interpretar el Real Decreto 463/2020, así como agilizar la tramitación de los expedientes, reduciendo la carga administrativa que conllevan dada la excepcionalidad de la situación.

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