Grandes flotas, medianas empresas, pequeñas compañías, autónomos, profesionales de toda índole... En España, miles de empresas dependen de sus vehículos para operar a diario. Sin embargo, muchas de ellas continúan gestionando el mantenimiento de su flota de forma reactiva: esperan a que aparezca una avería para acudir al taller, bajo la creencia de que así reducen gastos. Sin embargo, tal y como advierte Midas, la realidad es muy distinta. Esta decisión, no elimina costes, sino que los oculta y, a medio plazo, los multiplica.

Según la red de talleres, el mantenimiento reactivo convierte cada incidencia en un gasto imprevisto y, no sólo eso, también añade un impacto económico mucho mayor que rara vez se tiene en cuenta: el coste de tener un vehículo parado.

“Las organizaciones que apuestan por un mantenimiento planificado no sólo reducen incidencias: ganan control sobre sus costes, estabilidad en su operativa y, sobre todo, la confianza de saber que su negocio no se detiene cuando más lo necesita”, indica José Manuel Rubín, responsable de negocio B2B de Midas. 

Porque cuando una avería obliga a inmovilizar un vehículo, el impacto va mucho más allá de la factura del taller. Cada hora de inactividad tiene consecuencias directas en la cuenta de resultados de la empresa. Un vehículo parado implica rutas que no se realizan, servicios que deben reprogramarse y entregas que no llegan a tiempo. En muchos casos, esto se traduce en pérdida de ingresos, penalizaciones contractuales o incluso deterioro de la relación con los clientes.

Junto a esta innegable repercusión, hay que sumar otros costes menos visibles, pero igualmente relevantes: la reorganización del trabajo, el tiempo improductivo de empleados y la presión operativa que genera la falta de planificación. Son los llamados “costes invisibles”, que no siempre se reflejan en una factura, pero afectan directamente a la rentabilidad del negocio.

“Cuando el mantenimiento es reactivo, lo que empieza como una revisión sencilla suele acabar en una intervención urgente, más compleja, más costosa y con mayores tiempos de inmovilización, para muchas pymes, sin estructuras específicas de gestión de flota, esto se traduce en una mayor exposición a imprevistos, por ello, la diferencia está en anticiparse: planificar el mantenimiento aporta la tranquilidad de tener el negocio bajo control”, indica Rubín.

La planificación, sinónimo de eficiencia

Frente a los costes ocultos del mantenimiento reactivo, desde Midas apuntan a la prevención como una solución eficaz para mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto económico en las flotas. Para conseguirlo, una buena estrategia -basada en la anticipación- permite a las empresas:

• Reducir costes imprevistos, al detectar fallos antes de que se conviertan en averías graves que requieren intervenciones más complejas y costosas.
• Minimizar el tiempo de inactividad, planificando las revisiones en momentos que no interfieran con la actividad diaria.
• Mejorar la productividad, asegurando que los vehículos estén disponibles cuando se necesitan y evitando interrupciones en el servicio.
• Tener mayor control sobre el gasto, al transformar el mantenimiento en una partida previsible y planificada.
• Alargar la vida útil de los vehículos, manteniéndolos en condiciones óptimas mediante revisiones periódicas.
• Aumentar la seguridad en carretera, reduciendo el riesgo de incidencias derivadas del desgaste o la falta de revisiones.

Ante este escenario, existen  modelos de mantenimiento cercano y planificado, que ofrecen revisiones programadas y cubre operaciones habituales, por ejemplo, cambios de aceite y filtros, frenos, baterías o neumáticos, que se adaptab a las necesidades de cada vehículo y a las indicaciones del fabricante. Asimismo, también están presentes herramientas digitales para la gestión del mantenimiento, así como servicios orientados a garantizar la continuidad del negocio, como la facturación centralizada, el pago a crédito o la disponibilidad de vehículo de cortesía, que permiten que la actividad no se detenga incluso durante las intervenciones.