¿Cómo será la composición del parque automovilístico español, la materia prima para los talleres, en los próximos diez años? ¿Cuántos coches habrá circulando por nuestras carreteras? Preguntas clave para anticiparse al mercado y adecuar los negocios de la reparación de vehículos a las necesidades del futuro. La respuesta: el parque no será mucho más grande que ahora pero, sobre todo, será mucho más viejo.

El parque de vehículos de turismo en España aumentará en los próximos diez años el 14,5%. Eso supone una cifra en 2022 de 24,7 millones de coches, frente a 21,4 millones en 2012. Por comparar, entre 2001 y 2001 el parque creció el 34,1%, años coincidentes con el mayor número de matriculaciones de la historia, excepción hecha de los tres últimos ejercicios.

La próxima, en cambio, será la década con menor incremento porcentual del parque, lastrado por la caída de las matriculaciones y por un cierto grado de saturación de vehículos en las familias españolas (la densidad media actual es de 654 coches por cada 1.000 habitantes y llegará a 759 en 2022). Todas estas cifras corresponden a las previsiones presentadas por la consultora especializada MSI, Sistemas de Inteligencia de Mercado, durante la celebración en Madrid del XXIII Club de Previsión de Automoción.

Más importante aún que su tamaño será la antigüedad del parque. Se avecina una etapa de gran envejecimiento de los automóviles en España. Con un ritmo anual de matriculaciones que  sólo superará el 10% en 2014 y 2015, según MSI, los coches de más de 13 años serán mayoría justo en 2020 (el 50,9%), cuando en 2011 representaban sólo el 26,1%.

Por segmentos de edad, el parque que más aumentará hasta 2022 será precisamente el de más antigüedad, vehículos de más de 17 años, hasta alcanzar los 7,7 millones de unidades. En 2011, no llegaban a los 2,4 millones. La edad media del parque seguirá así en claro ascenso. Pasará de 9,8 años en 2011 a 12 en 2016, y a 12,5 en 2022.

El parque más joven, de 1 a 4 años, habitual cliente de los talleres del concesionario, seguirá en descenso y no empezará a recuperarse hasta 2016. Según las previsiones de MSI, los coches más nuevos tocarán suelo en la composición del parque en 2015, con 3,2 millones de unidades (con un parque total estimado de de 22,3 millones de coches). En 2022, los vehículos entre 1 y 4 años habrán aumentado hasta 4,8 millones. En 2008, alcanzaron su cima con 6,3 millones.