Los fallos de motor y batería en automoción han crecido el 23% este verano respecto a los datos de 2025, según cifras de Reale Seguros sobre la evolución de la siniestralidad estival en España que confirman el impacto directo de factores climáticos extremos y la antigüedad del parque automovilístico en el comportamiento de los vehículos.

En la campaña estival, Reale Seguros gestionó un total de 107.448 asistencias a los vehículos de sus asegurados, un 2% menos que en los meses de junio a agosto de 2025. Sin embargo, en el desglose de las causas que motivaron esas asistencias destaca el citado aumento interanual del 23% en los fallos de motor y de batería de los vehículos para alcanzar un 52,9% del total.

La compañía aseguradora señala que, tanto el calor intenso como la exposición prolongada a altas temperaturas, tienen una incidencia directa en el rendimiento de motores y baterías, desencadenando problemas especialmente en los desplazamientos largos propios del verano. Como muestra de este efecto, en julio de 2026, el mes más cálido desde que existen registros, la firma atendió un 58% más de averías de motor que en la media mensual del periodo enero-mayo. En el caso de los fallos de batería, el pico se registró en agosto (un 33% por encima de la media en los meses previos), como consecuencia también de las olas de calor registradas en junio y julio.

A este factor meteorológico se añade el envejecimiento del parque automovilístico español. Según datos de Anfac, la edad media de los turismos roza ya los 14,6 años y casi un tercio de los vehículos en circulación (29,3%) supera las dos décadas de antigüedad, lo que incrementa su vulnerabilidad ante temperaturas extremas.

Por todo ello, Reale Seguros insiste en la importancia de la prevención: para evitar contratiempos en carretera es imprescindible realizar revisiones periódicas del vehículo y, muy especialmente, comprobar el estado de la batería antes de emprender los desplazamientos más largos.