Cuando se habla de la ITV, normalmente se piensa en las inspecciones técnicas periódicas obligatorias, sin embargo, también existen las inspecciones técnicas no periódicas que, precisamente, han experimentado un importante crecimiento en la Comunidad de Madrid, con un aumento del 32% durante el último año. Así, las estaciones ITV madrileñas realizaron un total de 27.388 inspecciones no periódicas entre enero y marzo de 2026, frente a las 20.755 efectuadas en el mismo periodo de 2025. 

Con los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV (Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid), las inspecciones relacionadas con la matriculación de vehículos importados desde países de la Unión Europea fueron el principal motivo de las ITV no periódicas durante el primer trimestre de 2026, representando el 33,6% del total de expedientes.

Para AEMA-ITV, estas cifras compensan en cierto modo la ralentización del número de inspecciones periódicas de los últimos años, a consecuencia de la implantación de las zonas de bajas emisiones en municipios de la región, y refleja que los ciudadanos cada vez más se decantan por la opción de un vehículo usado cuando afrontan la decisión de renovarlo.

En cualquiera de los escenarios,  AEMA-ITV recuerda que, para matricular un vehículo en España, es obligatorio acudir a una estación ITV, donde se comprueba que toda la documentación y las características técnicas del vehículo cumplen con la normativa vigente. Los requisitos varían en función de si el vehículo procede de un país comunitario o extracomunitario.

Por otro lado, las reformas realizadas en los vehículos ocuparon el segundo lugar, con el 32% de las actuaciones registradas en 2026. Estas inspecciones tienen como objetivo comprobar que las modificaciones efectuadas en el vehículo cumplen con las condiciones de seguridad recogidas en el “Manual de Reformas de Vehículos”, elaborado por el ministerio de Industria y Turismo en colaboración con las comunidades autónomas.

Reformas más frecuentes

En este sentido, estas son algunas de las modificaciones que obligan a pasar una ITV no periódica se encuentran:

• Sustitución de elementos de la carrocería.
• Cambios en la suspensión o en la altura del vehículo.
•  Instalación de neumáticos no equivalentes.
• Modificaciones en la centralita del motor.
• Cambios en el sistema de alumbrado.
•  Instalación de un enganche para remolque.

Los trámites por cambio de servicio crecen

Mientras tanto, en el tercer lugar de este ránking figuran las inspecciones derivadas de cambios de servicio, que entran en este improvisado podium -por delante de las ITV por duplicados- y representan el 21,9% de las inspecciones no periódicas realizadas durante el primer trimestre en la comunidad madrileña. Este trámite es obligatorio cuando un vehículo cambia la actividad para la que fue autorizado inicialmente. Es el caso, por ejemplo, de vehículos que pasan de uso particular a servicio público, una modificación que afecta a aspectos como la frecuencia en la que deben realizar sus inspecciones técnicas periódicas.

Coincidiendo con la publicación de estos datos, AEMA-ITV recuerda que, para realizar la inspección técnica, se puede acceder a cualquiera de las más de 80 estaciones con las que cuenta la Comunidad de Madrid, incluidas aquellas que se encuentran ubicadas en Zonas de Bajas Emisiones, pese a no disponer de distintivo medioambiental. Además, se recomienda realizar la inspección hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento ya que no modifica la fecha máxima de validez de la próxima ITV y permite una mejor planificación.