La factura por mantener y reparar vehículos volvió a aumentar en marzo de 2026, con una subida mensual del 0,5%, por lo que encadena ya tres meses consecutivos al alza tras las subidas experimentadas en febrero (0,5%) y enero (0,6%). En paralelo, el IPC (Índice de Precios al Consumo) registró un incremento del 1,2% mensual, situándose por encima de la evolución de los servicios de taller.
En el acumulado del año, mientras tanto, los precios de la factura del taller crecen un 1,6%, por encima del IPC, que se mantiene en el 1,1%, según los datos del INE (Instituto Nacional de Estadística), recogidos por Fagenauto (Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción).
En los últimos doce meses, el diferencial se estrecha: la factura del taller presenta un incremento del 3,4% interanual, en línea con el IPC general, que alcanza también el 3,4% en marzo. Este comportamiento refleja una cierta estabilización relativa frente a la inflación general, tras meses en los que los servicios de reparación mostraban mayor tensión.
Variación de los precios del taller y sus componentes durante marzo de 2025.
Por otro lado, al comparar la evolución de los precios del taller con la de los componentes clave para la actividad, se observan dinámicas más contenidas. Mientras la factura del taller crece ese 0,5% mensual, los neumáticos registran una caída del 0,3% y los recambios se mantienen estables, sin subidas ni bajadas (0%). En términos interanuales, ambos componentes avanzan apenas un 0,5%, muy por debajo del ritmo de los servicios de taller.
En el trascurrir de este año, la diferencia es aún más evidente. Los precios del mantenimiento y reparación acumulan un 1,6%, frente al 0,3% de los neumáticos y el 0,2% de los repuestos. Estas dos categorías, además, evolucionan por debajo del conjunto de la cesta de consumo, que crece un 1,1% en el mismo periodo.
Finalmente, en clave anual, entre marzo de 2025 y marzo de 2026, la factura del taller se mantiene como uno de los segmentos más dinámicos dentro del grupo de consumo vinculado al automóvil. Su 3,4% interanual contrasta con el 0,5% tanto de neumáticos como de piezas, y se alinea con el crecimiento del IPC general.
