"El sector necesita profesionales". Rotundo y sin paños calientes. Fernando Valle, flamante nuevo presidente de Fevauto (Asociación de Talleres de Reparación de Vehículos de la Provincia de Valencia) dejó claro en su paso por los micrófonos del programa 'Herrera en Cope Valencia' -una de sus primeras entrevistas tras acceder al cargo- que los talleres valencianos se encuentran en una situación límite.
"Necesitamos atraer jóvenes a la Formación Profesional, porque no hay un relevo que nos pueda garantizar la continuidad de los negocios, ahora mismo estamos carentes de mano de obra, y esto hace que las averías se vayan prolongando en el tiempo, porque no tenemos capacidad para poderlas resolver rápidamente", lamentó en el inicio de su intervención alertando de un "colapso del sector por las largas listas de espera".
Dicha ausencia de personal cualificado impide asegurar el futuro de muchos negocios, más aún en un contexto en el que esas listas de espera también se engrosan por la mayor complejidad que llevan consigo la electrónica y las nuevas tecnologías de los automóviles.
Tampoco ayuda la falta de atractivo que despierta entre los jóvenes el sector, pues "la gente joven no conoce bien el sector, piensan que la mecánica y la automoción son antiguas, pero no es así, porque en el día a día, se trabaja con tecnología, con digitalización, electrificación... Los puestos a cubrir son para gente muy formada tecnológicamente, muy cualificada, bien preparados", argumenta Valle.
Y es que ordenadores, herramientas de diagnóstico, tablets... Son herramientas de trabajo habitual en el taller para poder reparar vehículos cada vez más complejos como los eléctricos o híbridos enchufables. Una especialización que tiene "alta demanda de perfiles en el mercado laboral y está bien remunerada!". Así, "un técnico puede estar cobrando de 30.000 a 40.000 euros al año brutos, y hay mucha carencia, así que es una oportunidad real para los jóvenes", quiso hacer ver Fernando Valle.
La FP como catalizador de empleo
Sin duda, Valle dejó claro que la solución a esta carestía pasa por la Formación Profesional. Y el primer paso, nuevamente, reside en desterrar "ese concepto tan arcaico" de estos estudios, porque son una "apuesta de futuro". "La FP actualmente es una de las salidas mejor pagadas y con más futuro que hay para nuestros jóvenes, no sólo se prepara para el empleo, sino que se enseña un oficio para que el día de mañana tú lo puedas desarrollar y hasta crear y emprender”.
El recién nombrado presidente de Fevauto apuntó que "esta vía, sobre todo, es útil para los servicios de mantenimiento básicos", aunque para las reparaciones más complejas puede quedarse corto: "Cuando ya entramos en averías más graves, que es lo importante, que es lo que se nos atasca, necesitamos gente cualificada", volvió a repetir.
En opinión de la cabeza visible de Fevauto, una buena solución puede pasar por una colaboración a tres bandas. "Para que esto funcione y obtengamos un relevo generacional, hay que trabajar de tres maneras: con la administración, con los centros formativos y con las empresas", enumeró sobre una "triangulación" que permitiría modernizar y potenciar la Formación Profesional para adaptarla a las necesidades objetivas del mercado.
Primera reunión institucional de Valle con el Fautcova
Como el trabajo se demuestra caminando, Valle participó este martes 12 de mayo en una reunión de trabajo de Fautcova -Federación de Talleres de la Comunidad Valenciana-, en la que también estuvieron presentes Ángel Sánchez, presidente de Astrauto; y Alejandro Rico, presidente de Atayapa. El encuentro tuvo lugar en a sede de Femeval, en Valencia, donde también estuvieron acompañados por los secretarios técnicos María José Lladró y Luis Mascaró.
Dicho encuentro constituye la primera reunión institucional tras la reciente designación de Fernando Valle al frente de Fevauto. Durante la misma, los representantes de las entidades analizaron diversas cuestiones de especial relevancia para el sector de la reparación de vehículos, con especial atención al citado problema de relevo generacional. Entre las mismas, las líneas de actuación en relación con las estaciones de ITV, la problemática existente en la gestión y retirada de los neumáticos al final de su vida útil y la convocatoria de ayudas destinadas a los talleres de reparación de vehículos.
Al término de la reunión, todas las partes coincidieron en su "voluntad de reforzar la colaboración institucional y avanzar en la defensa de los intereses del sector, impulsando medidas que contribuyan a su competitividad, sostenibilidad y adaptación a los nuevos retos normativos y tecnológicos".
Fernando Valle, centro, rodeado por los directivos de Fautcova.
