Cada vez más integrado como parte clave para la posventa, el renting aportará a este sector 1.500 millones de euros durante 2026. De ellos, generará 780 millones en talleres de mecánica -el 52%-, mientras que los 720 restantes -el 48%- serán en carrocería.  

Así lo confirman los datos presentados este jueves 16 de julio por AER, la Asociación Española de Renting de Vehículos, correspondientes al primer semestre de 2026, según los cuales, esta modalidad ha generado 4.873,76 millones de euros de facturación durante los seis primeros meses del vigente 2026 y que suponen un crecimiento del 8,47% con respecto el primer semestre de 2025.

En el citado estudio, también estrechamente relacionado con la posventa, se determina el impacto de los recambios en las facturas de mantenimiento y reparación del canal de renting. Y es que al 68% a través de recambios de mecánica, se suma un 57% mediante recambios de carrocería, frente al 13,63% en costes para materiales de pintura. 

Así fue el impacto del renting al aftermarket durante los seis primeros meses de 2026.

Más de un millón de vehículos en circulación

En cuanto a los datos del parque de vehículos de renting, ya asciende a los 1.063.492 automóviles, lo que supone un incremento del 8,04%, sobre el mismo periodo de 2025. En paralelo, el número total de clientes se eleva a 288.618, es decir, un incremento interanual del 8,86%. Analizando la distribución del crecimiento del parque por segmentos de clientes, las personas físicas (autónomos y particulares) son las que más han incrementado porcentualmente sus vehículos en renting, con un aumento del 11,23% y 15.220 unidades sumadas. Su peso en el total del parque ya es del 14,17%.

Desglosando los datos de flotas, las grandes empresas -más de 24 vehículos- han sumado 39.179 unidades más al parque, con un incremento del 8,89% y un peso del 45,14%. Mientras, las medianas empresas -de 5 a 24 vehículos- aumentan su parque un 6,34%, con 11.252 unidades más. Registran un peso del 17,75% del total del parque de renting. Por último, las empresas pequeñas -entre uno y cuatro automóviles- suman 13.487 unidades, con un incremento del 5,85% y sitúan el peso de su parque en un 22,94%.

Mientras, por el lado del número de clientes, el segmento que más crece es el de las personas físicas -autónomos y particulares-, que registra un incremento del 11,13% y 14.436 nuevos clientes. A su vez, las empresas pequeñas elevan el número de clientes un 6,82%, con 7.952 nuevos clientes. Los clientes en las empresas medianas crecen un 6,12%, con 946 nuevos clientes. Y, por último, las grandes empresas han sumado 154 nuevos clientes, lo que supone un incremento del 4,49%.

En seis meses, 204.000 matriculaciones 

Por otro lado, el documento también se adentra en las matriculaciones contabilizadas en el primer semestre de 2026 que, concretamente, han sido 204.420 unidades, lo que supone un incremento del 10,76%, en relación con el cierre del primer semestre de 2025.

De esta forma, el impacto del renting en el total de matriculaciones en España es de un 26,98%, frente al 25,68%, a junio de 2025. Mientras, la inversión media en compra de este tipo de vehículos se sitúa en 5.082 millones de euros, un 20,56% más.

Finalmente, en cuanto al tipo de combustión, los vehículos propulsados por energías alternativas -como electrificados, híbridos, gas, hidrógeno- suponen el 58,14% de las matriculaciones. Más de la mitad .No en vano, en estos momentos, se estima que el parque de vehículos electrificados -unos 58.079 son eléctricos puros- de renting cuenta ya con unas 160.797 unidades, que representan más del 15% del total del parque de renting.