El Gobierno de Navarra y ANTRV -Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos- presentaron el pasado 17 de febrero el Plan Tximista Auto 2026, un programa estratégico de ayudas al vehículo eléctrico y a los puntos de recarga, que consolida el modelo de trabajo conjunto entre administración y sector industrial desarrollado en Navarra. Gracias a este Plan, se movilizarán un total de 4,7 millones de euros, distribuidos en 3,7 millones destinados al vehículo eléctrico puro y un millón de euros para infraestructura de recarga.
Durante su presentación, intervino el presidente de ANTRV, Carlos Sagües, que comentó que “el programa no es un plan de ayudas aislado, es la culminación de un modelo de éxito basado en la colaboración público-privada". "En Navarra, hemos entendido que la administración y el sector industrial no pueden ir por carriles separados, sólo trabajando juntos hemos logrado situar a nuestra Comunidad a la vanguardia de la movilidad sostenible en España".
Además, Sagües recordó que "el Gobierno de Navarra se había marcado como objetivo alcanzar el 33,3% de matriculaciones electrificadas en 2026 y que esa meta ya fue superada en 2025, alcanzando el 34,2%", lo que confirma la "eficacia" de la estrategia conjunta entre administración e industria.
Ceñido al vehículo eléctrico, el Plan Tximista ofrece las ayudas exclusivamente a vehículos eléctricos puros facturados y pagados. Para turismos (M1) con un precio máximo sin impuestos de 45.000 euros, se establecen ayudas de 5.000 euros si el ensamblaje es europeo y de 2.500 euros si no es europeo. En el caso de furgonetas (N1), sin límite de importe, la ayuda asciende a 5.500 euros para ensamblaje europeo y 3.000 euros para ensamblaje no europeo. De esta forma, sus impulsores considera que se introduce un criterio vinculado a la huella de carbono y se favorece la fabricación europea, además de alinear sostenibilidad ambiental y desarrollo industrial.
Mientras, para la infraestructura de recarga, el Plan subvenciona puntos de recarga registrados, facturados y pagados. Las personas físicas sin actividad económica podrán recibir hasta el 70% de la inversión con un máximo de mil euros. Las personas jurídicas con actividad económica podrán acceder a una ayuda del 30%, con un límite de hasta 200.000 euros.
El plazo de solicitud se abre desde el día siguiente a la publicación de la ayuda, con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026.
Hasta el 31 de octubre de plazo para el eléctrico
Por último, en cuanto a los plazos, el caso del vehículo eléctrico, las solicitudes podrán presentarse hasta el 31 de octubre de 2026; para los puntos de recarga, hasta el 31 de agosto de 2026. Las ayudas son compatibles con deducciones fiscales y CAEs, pero incompatibles con otras ayudas.
La pueta en marcha del Plan se enmarca en la Agenda de Movilidad Eléctrica 2025-2026, que establece como objetivo que uno de cada tres vehículos matriculados en 2026 sea electrificado, y se alinea con el Plan Estratégico de Navarra 2030, que eleva esa meta hasta el 70% en 2030.
La acogida desde ANTRV ha sido "positiva", puesto que este programa supone un "paso necesario para ofrecer certidumbre al comprador, reforzar la apuesta por el vehículo eléctrico puro y apoyar a las empresas que forman parte del ecosistema industrial navarro, consolidando a la Comunidad Foral como referente en electromovilidad", concluyen satisfechos.
Gráfico explicativo del Plan Tximista para 2026.
