Grupo Peña sigue dando sólidos pasos en su apuesta por la digitalización y su compromiso por ayudar a la transformación digital de los talleres. El ejemplo más reciente, la celebración en formato 100% online de su Congreso Peña Conocimiento, en la tarde del 18 de noviembre. A su llamada, cerca de 200 empresas de reparación formalizaron su suscripción online para seguir un evento que pivotó sobre el eje de la rentabilidad y las herramientas para alcanzarla.

A estos talleres fueron dirigidos los primeros mensajes del Congreso Peña Conocimiento 2021, un “selecto grupo de visionarios que son conscientes de que el cambio comienza en el interior de vuestras empresas, en un mercado que no os va a regalar nada que no os ganéis vosotros con vuestro esfuerzo”, como señalaron Antonio Peña y Francis Peña, director general y director de Operaciones, respectivamente, de Grupo Peña Automoción, distribuidor socio de Groupauto Unión Ibérica.

El formato del congreso se articuló en torno a dos sesiones plenarias, a la que accedían simultáneamente todos los inscritos, y tres sesiones parciales, distribuidas por grupos para que pudieran ser seguidas en diferentes momentos del evento. Con Raúl González (MP3 Atomoción), como conductor del mismo, el Congreso Peña Conocimiento 2021 se inició con la intervención de Cristóbal José Colón, socio de la consultora Roland Berger, que auguró que el continuo envejecimiento del parque supone un dato negativo para la demanda de intervenciones en el taller, a pesar de que en la actualidad los talleres “tienen mucha actividad”.

El experto advirtió también de que la fragmentación del sector de la posventa multimarca aumenta su fragilidad y exige a las empresas una gran capacidad de transformación y adaptación a las cuatro tendencias principales que marcan el futuro de la automoción: nuevas formas de movilidad, electrificación (que tendrá un impacto negativo en la posventa, aunque en 2030 el vehículo eléctrico sólo representará el 7% del parque), digitalización (que ayudará a mejorar la eficiencia de la posventa) y la conducción autónoma, que no empezará a influir en los negocios actuales hasta después de 2030.

Cristóbal José Colón animó a los talleres que afronten esa transformación con el apoyo de terceros, que ahora es el momento “y no penséis que es muy difícil, ya que existen herramientas y aplicaciones que os pueden ayudar a esa digitalización y a los cambios que se avecinan”.

CÓMO VENDER MÁS EN EL TALLER

Remedios Jiménez, de la consultora Overlap, puso el foco de su intervención en las pautas para la optimizar la gestión del cliente para vender más y mejor. Y dejó algunos consejos, resumidos en seis ideas clave:
1. Trabajar con cita previa, intentando que el 70% de las visitas se programen previamente.
2. Dedicar más tiempo a los clientes.
3. Disponer de una recepción activa, el entorno de acogida a los vehículos y los clientes es importante.
4. Querer vender, motivar a los empleados para que se apliquen en esta tarea.
5. Ser selectivos. No todos los clientes interesan.
6. Ponerse un objetivo.

La rentabilidad en un taller está directamente vinculada a la adaptación digital del modelo productivo. Hay que cambiar el chip ya y pasar de la reparación analógica a la reparación digital. Y en este punto la diagnosis es clave. Así lo aseguró Francesc Creus, director general de Autotecnic 2000, que indicó a los talleres que este proceso de transformación requiere de inversión en recursos, conocimiento para utilizar y aplicar correctamente esos recursos y la ayuda de expertos en las tareas complejas que eliminen el impacto negativo del exceso de tiempo empleado en las reparaciones. “Es necesario que el taller opere en un ecosistema digital, que incluya la estandarización de los datos, la sincronización de las diferentes plataformas operativas y una integración que multiplique de forma exponencial ese potencial de utilidad y aplicabilidad en las reparaciones”.

¿Qué más tiene que tener en cuenta el taller para mejorar su rentabilidad? Algo que puede parecer simple: calcular bien el precio de la mano de obra y optimizar la relación entre horas facturadas y horas trabajadas, que no debe estar nunca por debajo del 85%. Un porcentaje asociado al rendimiento y la productividad, que desarrolló en su intervención Hermelo Sánchez, también de la consultora Overlap, que aconsejó a los talleres que estén atentos a la eficiencia de su negocio. “Hay que medir, fichar todas las órdenes de reparación. Lo que no se mide no se puede controlar”. Y un último consejo para los gestores de talleres: establecer un sistema de incentivos variables basado en el rendimiento de los operarios.

GESTIÓN DE CLIENTES

El contenido del Fórum Conocimiento 2021 concedió también su momento de protagonismo a representantes de cuatro talleres: Sergio Sánchez (Talleres Bandera), Antonio Rubio (Talleres Grúas Sur), Carmen Belén Jiménez (Talleres Americanos) y Antonio Fernández (Talleres Fergón). En una mesa de debate narraron sus experiencias en la gestión de clientes, “cada uno tiene su exigencia”, y coincidieron en la necesidad de segmentar y hacer un seguimiento continuo de los mismos, así como de prestar atención a las nuevas formas de relacionarse con ellos, a través de internet y redes sociales.

El boca a boca sigue funcionando para captar nuevos clientes, pero también ayudan otros procedimientos como las reseñas de google, explicaron los talleres participantes en esta mesa de debate. Y para fidelizar a los que ya se tienen, es esencial una buena comunicación de las campañas y, sobre todo, invertir tiempo en el cliente para que los recomienden a terceros, así como acciones de publicidad en radios y televisiones locales.

A los talleres asistentes al Congreso y a través de sus promotores digitales Grupo Peña les ofrecerá planes concretos, de manera personalizada, encaminados a mejorar y eficiencia y rentabilidad de sus negocios, a partir de las ideas y herramientas transmitidas en el Congreso Peña Conocimiento 2021, un evento en el que a través de breves mensajes intercalados antes de cada presentación participaron también las empresas proveedoras patrocinadoras del mismo.