Todo un éxito. La 30ª edición de Autopromotec, la cita clave para la posventa de la automoción celebrada los pasados 21 al 24 de mayo en el recinto de BolognaFiere (Italia), ha cumplido las expectativas con creces tanto en participación -donde las previsiones estiman haber superado la esperada barrera de los 100.000 presentes-, como en eventos, alrededor de unos 200 entre institucionales, organizados, técnicos, mesas redondas, demostraciones de expositores...-, pero, sobre todo, como un generador de soluciones para el sector, así como un foro de debate, diálogo y análisis para seguir trabajando de cara al futuro.
Precisamente esto último, "análisis profundo y de innovación" es lo que más han podido llevar a cabo "profesionales, empresas, instituciones e investigadores para explorar los retos y oportunidades de un sector en constante evolución", explican satisfechos desde la organización. ¿Las temáticas? La horquilla ha sido muy amplio: movilidad, sostenibilidad, digitalización, economía circular, Inteligencia Artificial, conectividad, acceso a datos, papel emergente de la mujer, nuevas tecnologías, ciberseguridad..
Sobre esta última, por ejemplo, versó uno de los eventos más destacados. Así, el Encuentro Internacional de Posventa en el Auditorio Futurmotive, presentado por Andrea Debernardis de la Asociación Nacional de la Industria de Automoción (Anfia) y Emanuele Vicentini de Autopromotec, recibió a los principales expertos internacionales en un tema que está cambiando el paradigma de la industria. Porque no sólo PC y teléfonos son inteligentes. Los automóviles también y, como sucede con los anteriores, se ven afectados por ataques de hackers y amenazas cibernéticas. Por ello, con una flota de vehículos cada vez más inteligente, la ciberseguridad es una "prioridad que ya no se puede posponer".
De hecho, los vehículos de software son ahora una realidad en las carreteras de todo el mundo lo que obligan a "una mayor presencia en el debate del sector a nivel internacional". Una "difusión creciente a la que, sin embargo, el mercado de recambios está llamado a prestar asistencia y mantenimiento, sobre todo, porque las ciberamenazas no se limitan al uso del vehículo, sino que pueden implicar también otros sistemas, desde datos personales hasta pagos electrónicos", explicaron los presentes.
"Los coches son cada vez más teléfonos sobre ruedas", explica Gianfranco Burzio, consultor de seguridad y protección de Drivesec. "El ataque viene del exterior y no sólo a través de redes telemáticas: el hacker puede actuar, por ejemplo, también a través de la estación de carga eléctrica, piratear el software de pago y robar dinero", advirtió.
Economía circular y la nueva normativa europea de neumáticos
Otro de los foros de debate tuvo la economía circular como eje de la conversación. Se trata de GDSO (General Data Standard Organization), una alianza formada inicialmente por cinco fabricantes de neumáticos y a la que se unieron otros siete miembros más tarde. Autopromotec fue el marco perfecto para uno de sus encuentros. "Producir, utilizar, reparar, reutilizar y reciclar un bien de consumo de la forma correcta es la esencia de la economía circular", subrayaron los panelistas.
A debate, lógicamente, la próxima legislación europea sobre neumáticos, que desde hace años están en el centro de la diana, en busca de evitar una incineración incontrolada o su abandono. "Para hacer todo esto de forma segura, tanto desde el punto de vista del tráfico como del medio ambiente, es necesario realizar un seguimiento correcto de cada paso de la vida del neumático", afirma el secretario general Riccardo Giovannotti. En su opinión, "no se ha impuesto una tecnología, sino que estableció el método y el propósito de la trazabilidad, permaneciendo abierto a cualquier solución capaz de garantizar la plena interoperabilidad y fiabilidad desde el nacimiento hasta la eliminación de cada neumático individual".
Tampoco pasó de puntillas el acceso a los datos generados "por y para la movilidad de los vehículos". "Un tema crucial para la evolución del mercado y la competitividad de los operadores independientes. Por ello, protagonizó una importante conferencia en Autopromotec, con numerosos expertos internacionales. "Rapidez y precisión en los diagnósticos, libre competencia y libertad de elección para el consumidor en el mercado de posventa" fueron algunos de los principios reafirmados varias veces durante el debate, que fue inaugurado por un mensaje de vídeo de Stefano Bonaccini, eurodiputado de Emilia Romagna y exgobernador regional, que recordó "el compromiso de Bruselas con nuevas inversiones en esta dirección y las citas a nivel de la UE, entre julio y septiembre, con motivo de la conclusión de sendos e importantes procesos regulatorios para el sector".
Nutrida presencia española
Pese a la reciente celebración de Motortec en nuestro país, a finales del pasado abril, España no dejó pasar la oportunidad de estar presente también en tierras italianas. Seguir aportando innovaciones y soluciones para el sector a la posventa en el país transalpino. De este modo, Sernauto organizó el Pabellón Español con el fin de "impulsar dicha visibilidad de la oferta de los proveedores de automoción nacionales y fomentar el posicionamiento de los componentes con marca España", explicaron.
Además, más de una decena de marcas como Bossauto Innova, Diagnósticos a bordo, Future Extraction, Industrias Dolz, JBM Campllong, Lambda Automotive, Oxyhtech Global, Pointaiguaplus, Roberlo, Sinnek, Tecsolda y Vipal Europe tuvieron representación directa estos días de mayo en el BolognaFiere italiano.
