El informativo territorial de Televisión Española ha radiografiado en su edición del 3 de septiembre el momento actual de los talleres de automoción en la Comunidad de Madrid: la demanda crece a pasos agigantados tras las vacaciones de verano, con citas que se van prácticamente a octubre, porque cuesta cada vez más encontrar y cubrir los puestos de mecánicos, chapistas y pintores cualificados, un problema tan acuciante como los talleres clandestinos.
A la vuelta de las vacaciones, periodo de elevada movilidad y desgaste para los vehículos, toca pasar por el taller y revisar su estado, pero no es una tarea sencilla. Y es que pedir cita en los talleres madrileños se ha convertido en una quimera estos primeros días de septiembre. "Pedí la cita antes de agosto y tengo para finales de septiembre", afirma un cliente. "Han tardado un mes en darme cita", sostiene otro. "Nunca habíamos tenido tantos problemas para llevar el coche al taller", refrenda una tercera.
También lo corroboran los profesionales: "Estamos a tope, tenemos ahora mismo alrededor de 36 automóviles esperando", afirma Antonio Javier Gómez Bancalero, vicepresidente segundo de Asetra y responsable de Talleres Gallardo. La falta de futuro garantizado tiene parte de la culpa. "Éramos 19 a principios del año pasado y, ahora, estamos únicamente 12... Ven que, de toda la vida, esta profesión ha sido un trabajo sucio, sacrificado, pero es un estigma que no puede estar ya más equivocado", ahonda Gómez.
"En los últimos cinco años ha cerrado un 5% de los talleres de la región, no hay mecánicos, no hay chapistas, tampoco hay pintores... Ya no hay relevo generacional", alza la voz Ana Ávila, directora corporativa de Asetra. Esa falta de atractivo entre los jóvenes y mujeres es determinante, como también lo es la competencia desleal de unos "talleres ilegales, que ensucian mucho la profesión". "Manchan la imagen de este sector muchísimo y las consecuencias son tanto económicas como de imagen y atractivo para gente que, a lo mejor, sí que ve con buenos ojos dedicarse a la posventa", concluye Ávila en el reportaje.
