Un crecimiento del 30%, aumentando en 471 centros y pasando de 1.098 talleres en 2017 a 1.569 en 2018. Esta ha sido la espectacular subida registrada en Asturias de un año para otro, liderando el ranking de regiones en las que más ha aumentado el número de centros de reparación, según los datos recopilados por Infocap en la "Ruta del Taller 2020", el monográfico de referencia para el sector.

Le sigue Málaga, donde se ha registrado una subida del 17,5%, pasando de 1.040 talleres de posventa a 1.260, con 220 centros más, mientras que en tercer lugar se sitúa Sevilla que en el balance de nuevos talleres por los que cerraron sumó165 centros a la lista, pasando de 1.258 talleres a 1.423 en tan solo doce meses.

De igual forma que el número de talleres en relación al parque móvil matriculado, el crecimiento de la cifra de talleres por provincias es una forma de estimar cómo de rentable puede resultar abrir un negocio de reparación y mantenimiento de vehículos en alguna de estas regiones.

Por ejemplo, Cádiz, que fue en 2018 la cuarta provincia con mayor crecimiento de talleres sumando 101 centros hasta alcanzar los 679 (tenía 578 el año anterior), figuraba habitualmente en los rankings de Infotaller como una provincia donde era rentable montar un taller si se pone en relación el número de centros con el parque móvil. Sin embargo, tras varios años consecutivos de subidas y atendiendo exclusivamente a este dato, ya no sería una zona tan interesante a priori para los empresarios del sector.

Completa el top 5 por crecimiento de talleres Baleares, que creció el 4,66% hasta los 2.102 talleres en 2018 cuando un año antes contaba con 2.004 establecimiento. Un crecimiento que sitúa al conjunto de islas con la menor tasa de habitantes por taller, con 529 personas por cada establecimiento, siendo en principio una zona poco interesante para montar un negocio de este tipo.