La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (Etrma) ha publicado los datos de las ventas de neumáticos de reposición para Europa correspondientes al tercer trimestre de 2022.

Si bien la tendencia de los volúmenes acumulados a finales de septiembre sigue siendo positiva, en el tercer trimestre la evolución es negativa para todos los segmentos de neumáticos. Esta es probablemente una señal de reversión del mercado después de la recuperación observada desde 2021.

Se han vendido 58,02 millones de unidades en el segmento consumer en el tercer trimestre de 2022. Para el mismo periodo de 2021, la cifra fue de 63,79 millones, lo que supone un descenso del 9% en este segmento, una cifra que comparte con el de neumáticos para camiones y autobuses, ya que en 2022 se vendieron 3,25 millones frente a los 3,56 correspondientes al periodo en 2021 (-9%).

El descenso más acusado se da en las ventas de neumáticos agrícolas este tercer trimestre con el -28%, ya que en 2021 se vendieron 266.000 unidades y en 2022 la cifra se ha situado en 191.000.

Por tipos de neumáticos, los de verano sufrieron un descenso en comparación con el tercer trimestre de 2021 del 19%, los de todo tiempo el -5%, y lo de invierno descendieron el 7%.

Acumulado del año

En lo tres primeros trimestres de año, los neumáticos de reemplazo del sector consumer han alcanzado unas ventas de 175,88 millones de unidades. En 2021 para el mismo periodo se vendieron 173,54. Esto supone un incremento del 1%. Por tipos de neumáticos, los de verano sufren un descenso del 4%, los de todo tiempo el -14%, y los de invierno un incremento del 1%.

En cuanto al sector de camiones y autobuses, el acumulado de 2022 supone 10,48 millones frente al 10,12 de 2021, lo que significa una variación del 4%.

En el sector agrícola se vuelve a dar un importante descenso en los primeros meses de 2022 respecto a 2021, ya que este año se han vendido 790.000 unidades y el anterior se vendieron 971.000, lo que supone el -19%.

Los buenos resultados de los trimestres anteriores hacen que el rendimiento se considere positivo en comparación con 2021, con la excepción de los neumáticos agrícolas, según Etrma.

"Además de las tensiones en el suministro de materias primas y energía, con el aumento masivo de su costes (alrededor del +60% desde 2019), así como los de logística y mano de obra, estamos empezando a observar una desaceleración en la demanda. De persistir la tendencia inflacionaria y las tensiones de oferta, podemos temer una fin de año 2022 y año 2023 muy difíciles”, afirmó Fazilet Cinaralp, secretaria general de Etrma.