La UE ha anunciado, mediante publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) con fecha de 8 de julio, la reapertura de las investigaciones antidumping y antisubvenciones y el Reglamento de Ejecución 2022/1175 de la Comisión, por el que se someten a registro las importaciones de neumáticos, nuevos o recauchutados, de camión o autobús procedentes de China. Ello se produce a raíz de la sentencia de 4 de mayo de 2022 del Tribunal General de la Unión Europea (TJUE), por el que se anulaban los derechos antidumping y antisubvenciones.

Adine, como asociación española personada y parte interesada ante la Comisión desde el inicio de ambos procedimientos, está analizando ambos documentos y llevando a cabo las gestiones pertinentes para informar puntualmente a todos sus asociados y conocer con exactitud el alcance de ambas resoluciones, así como los posibles efectos que deriven del mismo.

Entre las razones que llevaron al Tribunal General de la Unión Europea a anular tanto el Reglamento antidumping como el Reglamento antisubvenciones se encuentran, por un lado, que el Tribunal consideró ilegal la metodología utilizada por la Comisión para calcular la diferencia entre el precio de los neumáticos chinos en Europa y el de la industria europea y, por otra parte, la falta de respeto a los derechos de defensa de los productores chinos, a quienes se les negó el acceso a cierta información, incluida la metodología exacta utilizada para determinar el nivel de supuesto dumping.