Grup Eina analiza y aporta la solución a una avería frecuente que se pueden encontrar los profesionales del taller en su día a día. Concretamente, en esta entrega, se trata de un modelo de BMW, el X5 (E70), modelo 3.0 d (M57 D30 (306D3)), en el que aparecen en la unidad de control motor uno o varios códigos de avería, y que provoca falta de potencia y aceleración en el motor.
¿Cuáles son los síntomas percibidos?
El vehículo presenta uno o varios de los códigos de avería siguientes, registrados en la unidad de control motor:
- 3F25 - Control del conducto de aire de sobrealimentación.
- 3F35 - Control del conducto de aire de sobrealimentación al ralentí.
- 3FF1 - Medidor de masa de aire (Caudalímetro).
- 4530 - Control de presión de aire de sobrealimentación.
Además, el vehículo presenta uno o varios de los siguientes síntomas:
- Falta potencia motor.
- Motor se para.
- Ruidos procedentes del vano motor.
- Aceleración deficiente.
- Vehículo en modo degradado o emergencia..
¿Cuál es la causa de la avería?
En este caso, la avería viene motivada por dos posibles motivos:
- Defecto de montaje del conducto de aire de sobrealimentación entre el refrigerador de aire de sobrealimentación (Intercooler) y el conjunto mariposa/válvula EGR.
- Daños en las juntas del conducto de aire de sobrealimentación.
Procedimiento de reparación:
- Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
- Confirmar que se registra uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín técnico.
- Comprobar el estado del conducto de aire de sobrealimentación entre el refrigerador de aire de sobrealimentación (Intercooler) y el conjunto mariposa/válvula EGR.
- Sustituir el conducto de aire de sobrealimentación entre el refrigerador de aire de sobrealimentación (Intercooler) y el conjunto mariposa/válvula EGR si se observa que se ha ido desprendiendo durante el funcionamiento del vehículo.
- Sustituir las juntas del conducto de aire de sobrealimentación por una nuevas.
- Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
- Realizar una segunda lectura de códigos de avería en la unidad de control motor con el útil de diagnosis y confirmar que no se registran los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín técnico.
Leyenda de la imagen 1:
A. Conducto de aire de sobrealimentación entre el refrigerador de aire de sobrealimentación (Intercooler) y el conjunto mariposa/válvula EGR.
B. Juntas del conducto de aire de sobrealimentación.
Imagen explicativa de la avería que presenta el todoterreno X5 de BMW.
