Averiasresueltas.com, distribuida por Vagindauto, explica y ofrece la solución a una avería frecuente que se pueden encontrar los profesionales del taller en su día a día.
En esta entrega, se trata de una Citroën Berlingo (B9) 1.6 BlueHDi 100 con motor BHY (DV6FD), en la que la exposición o contacto de una rueda generadora de impulsos con un objeto imantado puede afectar su funcionamiento, y en consecuencia, a la medición del sensor de revoluciones.
¿Cuáles son los síntomas percibidos?
El motor se pone en marcha con dificultad.
Falta de potencia.
Se enciende el testigo de motor.
Códigos de avería en la unidad de control del motor:
- P0017 92 - Sobrevigilancia arranque: tiempo de sincronización demasiado largo.
- P0339 00 - Régimen del motor: corona magnética no detectada.
Desarrollo del diagnóstico
Conclusiones de la adquisición de datos con el terminal de diagnóstico compatible:
- Se observan interrupciones en la representación gráfica del parámetro de rpm. El parámetro muestra el valor de 0 rpm puntualmente.
- En el momento en que el parámetro de rpm muestra puntualmente el valor de 0 rpm, el parámetro de sincronización entre el árbol de levas y cigüeñal muestra un estado incorrecto.
- Los códigos de avería P0017 92 y P0339 00 vuelven a aparecer.
Es necesario utilizar un osciloscopio para comprobar la señal del sensor de revoluciones del cigüeñal. En este motor, cada periodo de señal es una vuelta delimitada por las señales de PMS, entre las cuales debe haber 58 pulsaciones.
Imágenes reales de las capturas de señal obtenidas con el osciloscopio.
Captura de señal con la base de tiempo ampliada:
Captura de señal con la base de tiempo ampliada.
Conclusiones de las capturas de imágenes realizadas con el osciloscopio:
- Las capturas muestran tan solo 56 pulsaciones en cada vuelta de cigüeñal, entre cada señal de PMS.
- La señal de PMS es demasiado amplia.
- Se constata la ausencia de dos pulsaciones en cada vuelta de cigüeñal.
Comprobar visualmente la posible presencia de posibles golpes o deformaciones de la rueda dentada del cigüeñal, la cual realiza la función de rueda generador de impulsos del sensor de revoluciones.
¿Cuál es la causa y las consecuencias de la avería?
Si se confirma que no hay golpes ni deformaciones, la causa de la anomalía en la señal de rpm es la función defectuosa de la rueda generadora de impulsos del cigüeñal, probablemente debido a los efectos de la exposición o al contacto del componente con una superficie imantada durante una reparación anterior.
Procedimiento de reparación
Para resolver la anomalía, sustituir la rueda dentada del cigüeñal.
Esquema de reparación.
Este documento es otro ejemplo de la actividad de resolución de averías del equipo de Consultoría de Autotecnic, recogida diariamente en las plataformas averiasresueltas.com y datatecnic.com.
