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Información Técnica | Avería en la unidad de control de presión de neumáticos (TPMS) de un Hyundai ix35

"Solución de Averías", servicio de Grup Eina y AD integrado en AD360 con más de 1,1 millones de reparaciones de averías, explica cómo solucionar este problema que afecta a los sensores de presión de neumáticos con distintos códigos de avería.

Hyundai ix35 de segunda generación
Hyundai ix35 de segunda generación

Con la colaboración de Grup Eina, damos paso a una información técnica que puede servir de ayuda a los profesionales del taller e incluida en EinaVTS, producto de AD Parts que cuenta con una base de datos de averías reparadas y verificadas basada en la actividad diaria de su call center, con más de 1,1 millones de casos verificados de reparación de averías que los talleres encontrarán dentro de la plataforma AD360, en el apartado "Solución de Averías" del menú DISNET.

En concreto, el vehículo afectado es un Hyundai ix35 (LM) v.1.6 (G4FD) 99 Kw 135 Cv 1591 Cm3.

SÍNTOMAS

  • C1312 - Sensor delantero izquierdo 1 RF (frecuencia de radio) fallo.
  • C1313 - Sensor frontal derecho 2 RF (frecuencia de radio) fallo.
  • C1314 - Sensor trasero izquierdo 3 RF (frecuencia de radio) fallo.
  • C1315 - Sensor trasero derecho 4 RF (frecuencia de radio) fallo.
  • C1341 - Fallo del canal de inicio de la parte trasera derecha. Baja frecuencia.
  • C1342 - Fallo del canal del iniciador de frecuencia baja. Delantero derecho.
  • C1343 - Fallo del canal del iniciador de frecuencia baja. Trasero izquierdo.
  • C1344 - Fallo del canal del iniciador de frecuencia baja. Trasero derecho.
  • Códigos de avería registrados en la unidad de control de presión de neumáticos (TPMS).
  • El vehículo presenta uno o varios códigos de avería anteriores.
  • Testigo de advertencia del sistema de presión de ruedas encendido (si el vehículo lo tiene incorporado en su sistema).
  • Testigo de avería del sistema TPMS encendido (si el vehículo lo tiene incorporado en su sistema).
  • Imagen de localización de baja presión en rueda en el display (si el vehículo lo tiene incorporado en su sistema).

POSIBLES CAUSAS

• Defecto de funcionamiento del sensor de la rueda donde se aprecia la disfunción.
• Interferencias en el sistema eléctrico de la unidad de presión de neumáticos (TPMS) debido a protuberancias de ondas electromagnéticas o radiación (Es frecuente que ocurra cuando el vehículo se encuentre en una zona de alta ocupación de redes móviles, donde exista una base militar o de algún cuerpo de seguridad gubernamental).

Procedimiento de reparación

• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control de presión de neumáticos (TPMS) con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registra uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Realizar lectura de parámetros de valores de temperatura y presión en el sensor de la rueda del sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) que presenta la disfunción.
• Sustituir el sensor de control de presión de neumáticos afectado, ubicado en la válvula de inflado de la rueda afectada.
• Mover el vehículo a una zona segura para comprobar si realmente el problema lo ha ocasionado un radio de banda de ondas electromagnéticas.
• Si la avería persiste, sustituir el sistema de un fabricante por otro (sistema Toms/ sistema TRW) y cambiar el modo de uso a normal con el útil de diagnosis.
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control de presión de neumáticos (TPMS) con el útil de diagnosis.

Ver imagen 1:
A - Imagen de localización de baja presión en rueda.
B - Testigo de avería del sistema TPMS.

Imagen de localización de baja presión en rueda
Imagen de localización de baja presión en rueda

Ver imagen 2:
• Testigo de advertencia del sistema de presión de ruedas.

Testigo de advertencia del sistema de presión de ruedas
Testigo de advertencia del sistema de presión de ruedas

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