La polea libre del alternador tiene como objetivo absorber las variaciones de velocidad del alternador con respecto al resto de los elementos de transmisión de la correa de accesorios, algo similar a lo que ocurre con la polea del cigüeñal tipo Damper o los volantes bimasa.

Su funcionamiento se asemeja al del piñón de una bicicleta, permitiendo girar loca en sentido contrario al del desplazamiento de la correa y, por el contrario, formando un cuerpo solidario al del alternador cuando gira en el sentido correcto de funcionamiento.

En este vídeo de SKF veremos todos los pasos a seguir para realizar su sustitución en un VW Passat 1.9 TDI.