NTK Vehicle Electronics ha anunciado una importante ampliación de su gama de válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) con la incorporación de 32 componentes de última generación. Este proveedor global de sensores y válvulas equivalentes a equipos originales para el mercado de posventa de automoción llevará a cabo una ampliación de gama en dos fases para ayudar a los clientes a cumplir con los estrictos nuevos objetivos de emisiones de la UE.

De este modo, el conjunto de estas nuevas referencias cubrirá un parque de más de 22,8 millones de vehículos en 2025 y consolidará la posición de NTK como "fabricante líder de este componente clave del motor". De aquí a 2027, este desarrollo proporcionará a la marca NTK un aumento global de cobertura del 9% y una cobertura potencial del 54% del parque paneuropeo. Las 32 nuevas referencias forman parte de una introducción progresiva a tres años de válvulas EGR para el mercado de posventa bajo la marca NTK. Hasta la fecha, la gama cuenta con 185 referencias. La compañía se encuentra actualmente en la fase final de estas novedades, centradas en la consolidación de la gama y la identificación de nuevas unidades de mantenimiento de stock (SKU).

• Así, en primer lugar, saldrán al mercado once referencias, que se dirigen a aplicaciones para fabricantes de automóviles históricos clave, como el Grupo Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan y el Grupo Renault. De estas, la EGPO-N187 cubre el popular Skoda Octavia, la EGP3-V190 está disponible para la reconocida furgoneta Ford Transit y la EGE5-A207 es compatible con los modelos más vendidos del Nissan Qashqai y el Dacia Duster. En conjunto, estas once referencias cubrirán un parque automovilístico de más de 11,9 millones de vehículos en 2025 y aumentarán la cobertura total en un 4%, lo que sitúa a la compañía entre los seis principales proveedores de EGR.
• De las otras 21 referencias, una está incluida dentro de las diez referencias más vendidas y tres entre las 65 referencias más vendidas, según datos de ventas de 2024 de DVSE, Polytecnico & Factor. Entre las aplicaciones para vehículos comerciales ligeros se incluyen la Mercedes-Benz Vito (EGE5-V183), la Renault Traffic III (EGE5-V183), la Nissan NV300 (EGE5-V183) y la Fiat Doblo (EGE5-D202). Otras referencias cubren modelos de automóviles premium como el Audi A3 (EGE5-D182), el BMW Serie 3 (EGP0-N191) y la popular Clase C de Mercedes-Benz (EGE5-V183). Estas 21 referencias adicionales suman un parque de 10,9 millones de vehículos y aumentarán la cobertura en un 5% para alcanzar el 50% de la cobertura paneuropea total.

Cumplir con la normativa de emisiones de la UE

No conviene olvidar el relevante papel que tiene la válvula EGR, pues es fundamental en el sistema de emisiones de un vehículo y funciona reduciendo la temperatura máxima de combustión del motor y, por consiguiente, la producción de óxidos de nitrógeno (NOx). Por ello, las válvulas son cruciales para que los fabricantes de automóviles cumplan con las cada vez más estrictas normativas de emisiones de la UE. Estos componentes se utilizaron por primera vez en Europa en la década de 1990 para cumplir con los objetivos de emisiones Euro 1. Se instalan en todos los vehículos diésel que se fabrican actualmente, pero solo en aproximadamente un tercio de los de gasolina.

“Esta ampliación de la gama de válvulas EGR de la marca NTK Vehicle Electronics demuestra una vez más nuestro compromiso continuo con ofrecer los más altos estándares de calidad en componentes de motor, además de dar un gran impulso a nuestros distribuidores de posventa, también subraya nuestra misión constante de contribuir a la reducción de emisiones, al mismo tiempo que satisfacemos las necesidades de nuestros clientes”, afirma Frank Massia, director de marketing aftermarket EMEA en Niterra EMEA GmbH.

De acuerdo con los "estrictos" controles de calidad de Niterra, estas nuevas válvulas EGR han sido "sometidas a pruebas exhaustivas y, en consecuencia, cumplen con las normas EC Euro a través de su excelente rendimiento de emisiones que coincide con el equipo original".