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Electromecánica

Magneti Marelli Parts & Services renueva su oferta de bujías de precalentamiento para motores de combustión

La gama incluye calentadores autorregulados, de calentamiento instantáneo con sistema ISS y versiones equivalentes cerámicas ISS, con un tiempo de calentamiento inferior a 5 segundos.

Publicado: 23/07/2026 ·13:46
Actualizado: 23/07/2026 · 13:46
  • Nueva gama de bujías de precalentamiento de Magneti Marelli Parts & Services.

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Magneti Marelli Parts & Services ha actualizado su oferta de bujías de precalentamiento, uno de los componentes esenciales para garantizar el rendimiento, la eficiencia y fiabilidad de los motores diésel

La gama se compone de tres tecnologías principales: calentadores autorregulados, calentadores de calentamiento instantáneo con sistema ISS (Instant Start System) y versiones equivalentes cerámicas ISS. Estas soluciones permiten un tiempo de calentamiento inferior a 5 segundos, incluso a temperaturas extremas, favorecen una combustión más estable y contribuyen a disminuir tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes.

La compañía ofrece actualmente una cobertura superior al 88% del parque automovilístico europeo en bujías, con especial presencia en algunas de las principales marcas del mercado, como VW, Mercedes-Benz, Renault, Ford y Peugeot.

La firma recuerda que, en un contexto marcado por el aumento de la edad media de los vehículos y la prolongación de los ciclos de sustitución, el mantenimiento preventivo adquiere una relevancia creciente para preservar las prestaciones de los motores, optimizar el consumo de combustible y mantener bajo control las emisiones contaminantes.

Por ello, la nueva gama de bujías de Magneti Marelli Parts & Services ha sido desarrollada conforme a los estándares de calidad exigidos por los principales fabricantes europeos, con calidad equivalente a la de los recambios originales (OE), control de calidad durante todo el proceso de producción y certificación de calidad IATF 16949. Asimismo, gracias a materiales de alta resistencia contribuye a optimizar la conductividad térmica, minimizar las interferencias electromagnéticas y garantizar una combustión eficiente.

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