Concesionarios | Caen el 9% las ventas de usados y su edad media se eleva hasta 10,6 años

Ese descenso se refiere a los datos de 2019, año que no tuvo, como 2020, un Estado de Alarma. Respecto al año pasado, en marzo las ventas subieron el 65% y, en el primer trimestre, el 1%.

La edad media de los VO vendidos alcanzó los 10,6 años y, entre particulares, superó los 14.
La edad media de los VO vendidos alcanzó los 10,6 años y, entre particulares, superó los 14.

Las ventas de vehículos de ocasión cayeron el 3,9% en marzo respecto al mismo mes de 2019 y crecieron el 65% respecto al de 2020, lo que en el acumulado del primer trimestre de 2021 representa un descenso del 9%, con 454.118 unidades transferidas, en relación a igual periodo de hace dos años y el 1% más que en 2020, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam). La patronal de la distribución toma 2019 como año de referencia, al ser marzo del año pasado un mes atípico, en el que se trabajó 15 días menos por el cierre del país a causa del coronavirus.

Sube la edad media

Por otro lado, las operaciones del mercado de vehículos de ocasión se realizaron con vehículos cada vez más viejos; concretamente, la antigüedad media de los turismos usados vendidos hasta marzo alcanzó los 10,6 años (frente a los 10,4 del año pasado) y, en las operaciones entre particulares, superó los 14 años, frente a los 13,6 del primer trimestre de 2020.

Por tramos de edad, los datos evidencian un mercado que cualitativamente necesita mejorar. En concreto, los turismos de más de 15 años registraron durante el pasado mes un total de 58.426 transferencias, lo que supone una tercera parte del total del mercado (32,4%) y un aumento del 97%, con respecto a marzo del año pasado, que se queda en una subida del 26% al comparar con marzo de 2019.

Le siguieron los modelos de entre 10 y 15 años que, con un peso del 26% y 47.396 unidades, crecieron el 48% con respecto a marzo del año pasado. Si lo comparamos con el mismo mes de 2019, la tendencia muestra un descenso del 18%, poniendo de manifiesto que el grueso de la demanda de usados se sitúa en los modelos de mayor antigüedad y kilometraje y menor precio. En términos relativos el foco se sitúa en los modelos de entre tres y cinco años, que crecieron el 81,7% con respecto a marzo del año pasado y el 47,2% con respecto a marzo de 2019, aunque todavía apenas representan el 12% del total de las operaciones.

Particulares frente a profesionales

Las operaciones de profesionales a particulares cayeron el 9,5% hasta marzo, un descenso que se sitúa en el 18% si lo comparamos con el primer trimestre de 2019, situándose en las 61.858 unidades, lo que corrobora que, ante la incertidumbre económica, el comprador pone el foco en modelos de bajo precio. De hecho, las ventas de usados de más de 15 años fueron las únicas que crecieron en el canal profesional, con una subida del 26% (24,3% si lo comparamos con el primer trimestre de 2019), superando las 9.700 unidades.

Según Ganvam, estos modelos de más de 15 años fueron precisamente los protagonistas de las operaciones entre particulares, los cuales concentran casi seis de cada diez ventas. En concreto, el 48% de estas ventas de usados entre particulares se hizo con modelos de más de 15 años, el 18% más (el 9,6% más si lo comparamos con el primer trimestre de 2019), hasta alcanzar las 123.731 unidades.

Estas cifras, según la patronal de la distribución, evidencian la necesidad urgente de poner en marcha una estrategia eficaz de rejuvenecimiento del parque. Para su directora de Comunicación, Tania Puche, “el desarrollo de una verdadera movilidad sostenible requiere de un plan que tenga como prioridad eliminar de la circulación los coches de más de diez años, que emiten hasta el 98% más de partículas y el 10% más de CO2, y duplican el riesgo de accidentes con víctimas”.

Por Comunidades Autónomas

Los datos muestran que Madrid, en los primeros tres meses del año, fue la comunidad donde más aumentaron las ventas, con un crecimiento del 15%, hasta las 71.006 unidades. Si se compara con el primer trimestre de 2019, el incremento fue del 4,7%. En segundo lugar se sitúa Asturias, con un aumento del 4,7%, seguido de Cantabria, que registró un incremento del 4,6% respecto al primer trimestre del año pasado. En comparación con el primer trimestre de 2019, ambas comunidades registraron caídas del 4,8% y del 6,9%, respectivamente. Le siguieron Canarias (+3,1%) y Castilla y León (+3,1%), Aragón (+1,5%), País Vasco (+1,1%), Castilla-La Mancha (+0,9%) y Andalucía (+0,6). Comparados los datos con los de 2019, todas quedan en negativo, con descensos del 9,2%, 9,5%, 8,9%, 11,7%, 4,6% y 13,3%, respectivamente.

En el primer trimestre, registraron caídas en sus ventas de VO, respecto al mismo periodo de 2020, Melilla, el 20,4%, y La Rioja y Cataluña, que contrajeron sus ventas el 7,5% y el 7,3%, respectivamente. Respecto a 2019, sus descensos fueron más pronunciadas: del 33,9% en Melilla, el 17% en La Rioja y el 10,9% en Cataluña.

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