Concesionarios | Tres de cada cuatro madrileños y barceloneses prohibiría vender coches de combustión en 2030

Según una encuesta de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, que señala también que el 63% de los europeos que viven en ciudad apoyaría la prohibición de vender automóviles nuevos de gasolina o diésel en Europa.

Los europeos de las ciudades apoyan la venta de vehículos libres de emisiones
Los europeos de las ciudades apoyan la venta de vehículos libres de emisiones

Casi tres cuartas partes de los habitantes de Madrid y Barcelona apoyarían la prohibición de vender coches nuevos de gasolina o de diésel después de 2030, según una encuesta online de YouGov elaborada en 15 ciudades de Europa, y encargada por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E, por sus siglas en inglés).

Según publica Europa Press, dicha encuesta muestra en concreto que el 72% de los madrileños y el 74% de los barceloneses son partidarios de que a partir de 2030 solo se vendan coches sin emisiones. Únicamente el 21%, en el caso de Madrid, y el 20%, en Barcelona, se opone a que se prohíba la venta de coches de gasolina y diésel para entonces.

“Los ciudadanos de Madrid y Barcelona se encuentran entre los más firmes partidarios de poner fin a la venta de coches de combustible fósil en la Unión Europea”, ha indicado la directora de T&E en España, Isabell Büschel. Para esta experta, los habitantes de las ciudades son los más expuestos a los niveles tóxicos de contaminación atmosférica, y “no quieren que se vendan motores de combustión interna durante más tiempo del necesario”.

Por su parte, el 63% de los europeos que viven en ciudades apoyaría la prohibición de vender automóviles nuevos de gasolina o de diésel en Europa después de 2030, tal como se desprende de la encuesta realizada a los habitantes de 15 ciudades de ocho países diferentes.

Paso al vehículo ‘cero emisiones’

En todas estas urbes hay un apoyo mayoritario (del 51% al 77%) a la venta de automóviles libres de emisiones después de 2030. Este apoyo es mayor entre los habitantes que han sufrido el coronavirus, ya que el 66% de los infectados o de las personas cercanas a los mismos apoyaría la medida.

Por su parte, Mónica Vidal, directora de Políticas Públicas y Gobernanza Climática de Ecodes, considera que proponer fechas más allá de 2035 es ilógico cuando la edad media de un vehículo en España es de 13-14 años y se quiere lograr la descarbonización en 2050. Cree también que los políticos “deberían escuchar a los ciudadanos, que dicen estar preparados para la transición total a los vehículos ‘cero emisiones’ ya en 2030”.

A su parecer, este verano, la Comisión Europea debería proponer una fecha de finalización de la venta de coches con motor de combustión interna en toda la UE y no dejar este tipo de decisión en manos de los Estados.

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