El 71% de los españoles ha declarado, en un informe sobre movilidad presentado hoy por PwC, su intención de comprar un coche eléctrico en los próximos 5 años, lo que sitúa a España con uno de los índices más altos de intención de compra en Europa, donde la media es del 62%.

El socio responsable de Productos Industriales, Manufacturing y Automoción de PwC España, Manuel Díaz, ha explicado estos resultados en el Ágora Alliance durante la primera jornada del congreso Global Mobility Call, organizado por IFEMA Madrid y Smobhub.

A pesar del interés mostrado por el mercado español por los vehículos eléctricos, el nivel de renta y el diseño de las ayudas públicas son dos de los principales factores que explican por qué este mercado de vehículos eléctricos no acaba de despegar en España, ya que la intención de comprar disminuye hasta el 29% en un plazo de dos años.

Así, Díaz ha detallado que aunque España es uno de los mercados que cuentan con un mayor número deayudas e incentivos públicos, “la complejidad y la dificultad del sistema de incentivos públicos, el retraso en recibir las ayudas, que puede llegar a año y medio”, explican este hecho.

El ejemplo portugués

En cambio, Portugal, con un nivel de renta similar al de España, “duplica la penetración del vehículo eléctrico, gracias a la aplicación directa de las ayudas al vehículo eléctrico en el momento de la compra”.

También las infraestructuras de carga vuelven a representar una de las áreas de mejora, a pesar de que en los últimos doce meses se han realizado algunos avances, el socio de PwC ha cifrado las necesidades nacionales de puntos de carga en aproximadamente 300.000 unidades.

Los datos del último Barómetro de la Electromovilidad en España elaborado por Anfac afirman que los puntos públicos de recarga eléctrica disponibles actualmente ascienden a 18.128, esto es 4.632 más que el año pasado, pero “lejos de los objetivos previstos”.

Clase media-alta, con aparcamiento en casa

Otros datos del informe de PwC revelan que los propietarios de vehículos eléctricos son un 51% hombres y un 49 % mujeres, con un perfil urbano, que dispone de aparcamiento privado en casa, una edad media de 43 años, y con un alto poder adquisitivo (ingresos medios brutos anuales de 91.000 euros).

Por otro lado, el 86% de los que ya cuentan con un coche eléctrico utiliza su vehículo privado para desplazarse al trabajo una media de 4,4 días a la semana y recorre una distancia de 23 kilómetros; además suelen cambiar de vehículo cada 5,9 años de media y el 62% asegura haber aprovechado alguna ayuda pública para comprar su vehículo.

En general, los propietarios están satisfechos con sus vehículos eléctricos, pero reconocen que se enfrentan a tres tipos de problemas, por este orden: los largos tiempos de carga, la falta de puntos públicos de recarga y la autonomía limitada de los coches.