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Chapa y pintura

España sufre seis siniestros de lunas por minuto y el 17% de esas intervenciones requiere calibrar cámaras y sensores

Cristina Castro, de Glassdrive, prioriza en su intervención por el Espacio Inade la reparación frente a una sustitución que genera 14 kilos más de residuos por luna.

Publicado: 27/07/2026 ·15:27
Actualizado: 27/07/2026 · 15:27
  • La rotura de lunas, uno de los siniestros más frecuentes en España.

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En España, ocho de cada diez pólizas de automóvil incluyen cobertura por rotura de lunas y, durante 2024, se registraron más de 1,54 millones de intervenciones de este tipo, una media de seis siniestros cada minuto. Son datos aportados por la Fundación Inade, que celebró el pasado martes 21 de julio su tribuna virtual Espacio Inade con la gestión de siniestros como eje central. Durante la jornada, gracias a la participación de Glassdrive y Chubb, se abordaron dos ámbitos diferenciados de la actividad aseguradora: la evolución de la reparación y sustitución de lunas y los retos asociados a la gestión de siniestros en programas multinacionales.

De este modo, con el título “Más allá del parabrisas: tecnología, seguridad y valor en el siniestro de lunas”, Cristina Castro Lorenzo, directora territorial de Glassdrive, ponderó cómo la incorporación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) está transformando la gestión de estos siniestros, ya que la sustitución de una luna puede requerir la calibración de cámaras y sensores para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad del vehículo. De hecho, este proceso ya es necesario en aproximadamente el 17% de los cambios de parabrisas, lo que hace que la formación y especialización de los profesionales, junto con la utilización de lunas de calidad, sean factores cada vez más relevantes.

Durante el evento, Castro también destacó la importancia de avanzar hacia un modelo de gestión más eficiente y sostenible, que priorice la reparación frente a la sustitución siempre que sea técnicamente posible. Esta opción permite reducir costes y tiempos de inmovilización y genera, según los datos presentados, 14 kilos menos de residuos que la sustitución de una luna. La apuesta por la reparación, el reciclaje y la economía circular se integra así en un modelo de servicio que busca aportar valor tanto al asegurado como a las compañías aseguradoras.

Por su parte, Carlos Serantes, claims manager Iberia en Chubb desde 2016, realizó una ponencia sobre la gestión de siniestros multinacionales y las ventajas de colaborar con una aseguradora que cuenta con una red internacional tan extensa -con presencia propia en 54 países- y una estructura dedicada con especialistas en distintas áreas. Durante su intervención, destacó como este alcance global permite ofrecer un servicio consistente y una gestión de siniestros ágil y eficaz para clientes con operaciones transfronterizas.

Durante la sesión, los asistentes pudieron extraer diferentes perspectivas sobre la gestión de siniestros y poner en común los retos a los que se enfrenta el sector asegurador en un contexto marcado por la necesidad de ofrecer respuestas cada vez más eficientes, sostenibles y adaptadas a las necesidades de empresas y asegurados.

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