Vehículo industrial | "El taller especialista en V.I. tiene futuro"

Es la principal conclusión del I Encuentro de Talleres de V.I., organizado por Conepa, celebrado en la apertura de Motortec.

"El taller especialista en Vehículo Industrial tiene futuro" "El taller especialista en Vehículo Industrial tiene futuro"
"El taller especialista en Vehículo Industrial tiene futuro"

"El taller especialista en Vehículo Industrial tiene futuro" ha sido la principal conclusión del I Encuentro de Talleres de V.I., organizado por Conepa y auspiciado por PPG Refinish, celebrado durante la apertura de Motortec Automechanika Madrid 2017, según afirma la patronal de talleres.

En este sentido, José Luis Gata, responsable del Mercado de Posventa de Audatex, señaló en su participación que "las reparaciones de vehículos pesados crecieron el 8% en 2016, el mejor resultado en seis años". Asimismo, Gata pronosticó que "esta tendencia positiva se mantendrá en el tiempo al estimarse crecimientos superiores al 5% de aquí a 2020".

Según Audatex, en ello tiene mucho que ver la renovación que ha experimentado el parque de V.I., que ha crecido del 15 al 20% desde 2014 en el segmento de camiones de menos de cinco años. Además, "este porcentaje seguirá subiendo, pues la previsión a medio plazo es que 3 de cada 10 vehículos pesados en España no llegará a los 5 años de antigüedad", asegura.

Por su parte, José Manuel García Conde, gerente adjunto de Cesvimap, resaltó que la supervivencia de los negocios de reparación especialistas "pasa por la optimización de los procesos productivos, con equipos humanos capacitados, polivalentes y motivados, una formación adecuada de los profesionales y el manejo de la información técnica más actualizada posible".

"La rentabilidad de los negocios de reparación especialistas en V.I. también pasa por ofrecer un trato profesional a un cliente experto, ya sea propietario o aseguradora, ofreciendo presupuestos ajustados y asegurando su movilidad, ya que en este segmento es aún más importante que en el de turismos, con citas y plazos de entrega cortos, así como con la oferta de servicios que eviten pérdidas en sus negocios como asistencia en ruta o vehículos de sustitución", añadió Conde.

Tras ambas intervenciones, el encuentro se cerró con la celebración de una mesa redonda en la que participaron Ignacio Delgado, responsable de V.I. de PPG; Giuseppe Cinanni, director general de Europart en España, y Jorge Franquet, Bussines Development manager de ZF Services España.

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