Vehículo industrial | La matriz de Iveco ingresó en el tercer trimestre el 5,2% menos

CNH Industrial obtuvo unos ingresos consolidados entre julio y septiembre de 7.739 millones de dólares.

La matriz de Iveco ingresó en el tercer trimestre el 5,2% menos La matriz de Iveco ingresó en el tercer trimestre el 5,2% menos
La matriz de Iveco ingresó en el tercer trimestre el 5,2% menos

CNH Industrial acaba de presentar sus resultados del tercer trimestre, periodo en el que tuvo unos ingresos consolidados de 7.739 millones de dólares (6.138 millones de euros) en el tercer trimestre de 2014, lo que supone el 5,2% menos (8.200 millones) respecto a los del tercer trimestre de 2013

Las ventas netas de las actividades industriales de la matriz de Iveco alcanzaron los 7.403 millones de dólares (5,871,6 millones de euros) en el tercer trimestre, el 6% menos respecto al tercer trimestre de 2013. El aumento de las ventas netas de maquinaria de construcción y motores y transmisiones, se vio contrarrestada por la disminución en maquinaria agrícola, debido a las difíciles condiciones del mercado en el sector de producción agrícola primaria, sobre todo en Norteamérica y Latinoamérica, y en vehículos industriales.

El resultado de explotación de las actividades industriales en el trimestre fue de 522 millones, lo que supone un descenso del 12,9% en comparación con el tercer trimestre de 2013, con un margen operativo del 7,1% (-0,5 puntos porcentuales). Así, el l beneficio neto fue de 162 millones en el tercer trimestre de 2014, o 0,13 dólares por acción. Los resultados netos antes de reestructuración y otras partidas extraordinarias fueron de 214 millones de dólares (o 0,16 dólares por acción), 63 millones menos que en el tercer trimestre de 2013.

A pesar de estos resultados, la compañía asegura que se confirman los objetivos definidos para el conjunto de 2014. Las ventas netas de las actividades industriales se situarán aproximadamente en 32.000 millones de dólares; el beneficio de explotación de las actividades industriales se situará entre 2.100 millones y 2.200 millones, con un margen de entre el 6,5% y el 6,9% y la deuda industrial neta oscilará en 2.200 millones y 2.100 millones de dólares a finales de 2014. Además, el beneficio neto antes de la reestructuración se situará entre los 900 millones y 1.000 millones de dólares, con un beneficio por acción antes de la reestructuración de entre 0,69 dólares y 0,74 dólares.

Por otro lado, la matriz de Iveco prevé que el beneficio de explotación del año 2014 se mantendrá en 2015. De este modo, "la mejora de la rentabilidad en vehículos industriales y maquinaria de construcción, junto con las medidas de productividad y las de mejora de costes estructurales del Programa de Eficiencia de la compañía deben compensar las difíciles condiciones previstas en la actividad de equipos y maquinaria para cultivos agrícolas", asegura la multinacional en un comunicado.

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