Acostumbramos a decir que las ventas de coches son un buen indicador de la salud económica de un país. Así ha sido hasta la llegada de la movilidad compartida y el cada vez más acusado desinterés de los jóvenes hacia la propiedad de los vehículos. Un cambio que ha permeado tanto en discursos de expertos del sector como en la realidad diaria de los vendedores de vehículos.

En la actualidad, es posible que debamos considerar otros bienes (smartphones o videoconsolas) como indicadores más apropiados para evaluar la temperatura económica de un país. Y, por qué no, los neumáticos y su tasa de reposición, información sin duda valiosa en un parque tan entrado en años como el que tenemos. De hecho, al observar las gráficas de evolución del PIB o el desempleo y compararlas con las de las ventas de neumáticos, se evidencia una correlación clara. Desde este punto de vista, el neumático es salud. De la economía. Pero también del sector. Aunque ese sería otro tema a desarrollar… De hecho, podemos extender este análisis a temas como la contribución de los neumáticos al bienestar social en términos de seguridad vial, eficiencia en emisiones y racionalidad en el consumo de combustible.

En lo que respecta a estrategias, en Open contamos con las nuestras para afrontar un 2024 cargado de incertidumbres, con las mayores garantías de éxito posibles. Ya se las hicimos llegar al nuevo Gobierno en diciembre del 2023. Ahora, con el crecimiento del PIB español mostrando signos de agotamiento, estamos pendientes de que ningún rebrote en los conflictos geopolíticos vuelva a tensionar los mercados de energía, materias primas o cadenas de suministro, afectando a empresas y generándonos nuevos desafíos.

Sea como fuere, el equipo de Open mantiene una activa y constante vigilancia de un marco normativo europeo y nacional siempre cambiante, sinónimo de costes adicionales, económicos en algunos casos u oportunidades en otros. Especialmente en el ámbito de la sostenibilidad. Buscamos de manera proactiva crear las condiciones óptimas para que nuestros socios puedan desplegar todo su potencial, tanto en términos empresariales, generando empleo y riqueza, como en su contribución a la movilidad sostenible y segura. Lo que logramos al participar activamente en instituciones y foros relevantes, evitando o minimizando los impactos negativos derivados de los cambios normativos.

Entre las medidas que propusimos al Gobierno, aún vigentes, reflejando nuestra actitud proactiva, se incluyen: la promoción pública del mantenimiento preventivo responsable mediante un eco-cheque de 100 euros; la creación de un IVA reducido para revisiones y adquisición de neumáticos, fundamentales para la seguridad vial y la calidad del aire; nuevas acciones de vigilancia y sanción para reducir el absentismo en la ITV; la instauración de un bono-neumático para incentivar su reposición, destacando su impacto positivo en la seguridad vial y el medio ambiente; la obligatoriedad de neumáticos todo tiempo en zonas con temperaturas inferiores a 7ºC; y ayudas para la captación, formación y retención de talento cualificado, cuya escasez en el sector se estima en más de 3.000 profesionales.

¿No es cierto que estas acciones contribuirían a que el neumático se convirtiera en un indicador aún más fiable de la salud tanto del sector como de la economía en su conjunto?

Artículo incluido en la Ruta del Neumático 2024. Consigue tu ejemplar