Electromecánica | Mann+Hummel desarrolla un filtro para el primer vehículo neutro en emisiones

Los eléctricos también liberan partículas a la atmósfera y esto es lo que la firma ha abordado con su filtro de partículas de polvo finas.

Filtro de partículas. Filtro de partículas.
Filtro de partículas.

Mann+Hummel ha desarrollado un filtro de partículas para el que será el primer vehículo neutro en emisiones del mundo y que presentará en Alemania junto al Grupo Deutsche Post DHL y StreetScooter, según ha anunciado la compañía.

Según explica la firma, actualmente, más de 5.000 vehículos de reparto StreetScooter que utiliza el Grupo Deutsche Post DHL evitan que penetren en el medioambiente cantidades considerables de gases nocivos como el dióxido de carbono y el óxido de nitrógeno, y también ruido.

No obstante, los vehículos eléctricos también liberan partículas a la atmósfera debido a la abrasión de la carretera, los frenos y los neumáticos y, por tanto, no están libres de emisiones. Esta es la tarea que el experto en filtración ha abordado ahora con su filtro de partículas de polvo finas.

"Gracias al uso del filtro, ahora el balance general del vehículo con respecto a la liberación de partículas es neutro", explican desde Mann+Hummel. El filtro de partículas retiene tantas partículas de polvo como produce la abrasión de la carretera, los frenos y los neumáticos.

Los módulos del filtro se instalarán inicialmente en cinco vehículos de prueba StreetScooter que entrarán en servicio con efecto inmediato en cinco centros urbanos alemanes. La conclusión satisfactoria del ensayo podría conllevar la implantación del filtro de partículas de serie. "Esto significaría que el StreetScooter es el primer coche de serie que casi está libre de emisiones", detalla la compañía. Y añade que el vehículo es "completamente neutro" en términos de emisiones considerando el balance general durante las operaciones de conducción, lo que significa que "no hay dióxido de carbono (CO2), óxido de nitrógeno (NOx), ruido ni partículas".

El filtro de partículas de polvo finas está equipado con un sistema de filtración activa. Se instalan soplantes detrás de estos filtros que dirigen el aire ambiente a los filtros. En consecuencia, incluso cuando el vehículo se encuentra parado aún es capaz de filtrar partículas del aire ambiente.

Además, todos los filtros de partículas están equipados con sensores que permiten la supervisión en línea de la eficiencia de los sistemas. Aquí Mann+Hummel registra información sobre el rendimiento de filtración, la cantidad de aire limpio, la concentración de partículas y los datos meteorológicos. Los datos se envían luego a una nube, se visualizan a través de una interfaz web y después son evaluados por expertos en filtración.

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