Liqui Moly ha anunciado la llegada a España de un nuevo lubricante: Special Tec AA 0W-8. Se trata de un aceite premium de baja viscosidad pensado para ofrecer el máximo ahorro de combustible y alta protección al motor e ideal para los modelos híbridos de Mazda y Toyota.

Con el Special Tec AA 0W-8, Liqui Moly saca al mercado su aceite de motor más ligero hasta la fecha. "Ofrece el máximo ahorro de combustible y al mismo tiempo una extensa protección para el motor", afirma Oliver Kuhn, subdirector del laboratorio de aceite de Liqui Moly.

En una nota, el fabricante explica que Special Tec AA 0W-8 cumple la norma JASO GLV-1, tal y como se requiere en los modelos híbridos de Mazda y Toyota. La abreviatura AA en el nombre del producto da una clave de los vehículos. Indica Asia y América.

"Los fabricantes de automóviles japoneses siempre han tenido una actitud muy abierta respecto al ahorro de combustible. Fue la piedra angular de los aceites de baja viscosidad, empezando por 0W-20", afirma Oliver Kuhn. Tales viscosidades solo son posibles para motores de gasolina, por lo que el país del sol naciente ha estado siempre a la vanguardia en el desarrollo de estos especiales aceites de motor.

Especial con los híbridos

Los híbridos tienen requerimientos especiales al aceite de motor. Estos grupos son más pequeños, pero no están sometidos a menor carga, al contrario, a más. "A menudo, este tipo de motor debe arrancar desde el reposo, es decir, en frío hasta un número de revoluciones elevado. Esto abre la puerta a la entrada de agua. La resistencia a la oxidación y la protección térmica y anticorrosiva son parámetros adicionales que están presentes en el desarrollo del lubricante", destaca Kuhn.

En una perspectiva de desarrollo, Oliver Kuhn explica que el 0W-8 es actualmente "la clase de viscosidad más baja". Podría llegar a ser más bajo, pero el esfuerzo que habría que realizar sería inmenso. En 2015, las clases de viscosidad se ampliaron a 0W-16 /-12 /-8 en sentido descendente.